"Гранд тур" (Grand Tour) так будет называться новое шоу про машины и все что с этим связано, главным ведущим будет Джереми Кларксон, бывший ведущий TOP-GAER, концепция шоу будет заключаться в том что они будут есздить по разным странам и тестировать различные машины тех мест, пока еще не приступили к съемкам шоу, вот тут написано о передаче подробнее
Нет, я всегда обгоняю впереди идущую машину только по надобности .
.............................................
Ну конечно не автозаправках, так как тогда их в России было примерно столько же сколько сейчас у нас водородных заправок. А бензин, как и большинство других химических препаратов, если я правильно думаю, продавался в аптеках.
По книгам не подскажу. Сам имею ваз 21074, расскажу из личного опыта и наблюдений. Машина мне попалась "удачная", покупал в салоне новую. За 14 лет ни одной серьезной поломки, 260 тысяч пробег, двигатель без капремонта, не дымит, масло не ест, всё работает. Но есть одно "Но" - кузов. Когда начали появляться "рыжики", зачищал, подкрашивал, но когда их появление стало носить массовый характер, плюнул и пустил на самотёк. В итоге сквозная коррозия под задним бампером, дверях, крыльях, днище и пороги в идеале (при покупке, машину обработали хорошим антикором). У меня уже пять лет как новая машина, на "семёрочке" езжу на дачу, на рыбалку и по месту до пяти километров. Встал вопрос: "что делать с "семёрочкой"?". Из-за дыр в кузове, продать её довольно проблематично, отремонтировать кузов, заменить двери будет стоить порядка 50 тысяч рублей, покупка нового и перенос на него ещё дороже. Машине "красная цена" - 30000 рублей, после ремонта вложив 50000, стоимость машины станет 50000 тысяч. Смысла не вижу, было принято решение, не делать ничего, кроме мелкого ремонта и замены расходников. Жалко, моя первая машина, но рациональность взяла верх. Совет - не нужно восстанавливать старый автомобиль, на раритет он пока не тянет, расходы по ремонту превысят стоимость авто в разы. Удачи, примите правильное решение.
