Попробуй зайди в он-лайн версию 3dtuning.com Разнообразие машин, мото и тюнинга, но к сожалению не все марки и модели там есть, и не на все модели есть большой выбор тюнинга. На этом сайте можно даже затонировать и "посадить" авто ::)
Или этот. Похожа на акулу, т.е. с мордой акулы. Я думаю очень оригинально. Да еще и с ламбодверьми. Хочу отметить, что и предыдущая модель сверху имеет ламбодвери.
Соответствующее требования в отношении тюнинга, можно получить штраф.
Это брелок) Также на зеркало вешают иконки и просто забавные брелочки, а иногда елочки - освежители воздуха. И сразу начинаешь принюхиваться...Вот их можно и в другое место повесить. А возможно владельцы четок этим подчеркивают принадлежность к некому "братству", также работает и положенная сзади фуражка...
Ну понимаете, дело в том, что спортивная машина ( хотя лично я никакого спортивного фактора в гонках не вижу ), должна обладать способностью перемещаться с высокими скоростями. Почему то человечество окрестило спортом способность перемещаться на машинах с высокой скоростью. При этом человек не бежит эту дистанцию собственными ногами, но все равно остается спортсменом. ну да ладно. По сабжу:
Чем ниже машина, тем меньше площадь ее фронтальной проекции. Иными словами, чем ниже машина, тем меньше воздуха она будет перед собой толкать. Но это одна сторона медали. Вторая - это дорожный просвет. Чем он меньше, тем меньше воздуха туда будет попадать при движении. А раз так, то значит там давление будет ниже, чем сверху машины. Т.е. в той траектории по которой пойдет основной поток обтекающего автомобиль воздуха. И получится так, что машину просто будет прижимать к дороге разностью атмосферного давления. Что позволит колесам иметь лучший контакт с поверхностью, исключит, тем самым, буксование, и повысит управляемость, положительно повлияв на сцепление колес с поверхностью. Все это началось тогда, когда народ понял, что аэродинамическое сопротивление существенно влияет на физические поведение объекта. Опыт пришел из авиации. И когда гоночные автомобили достигли тех скоростей, но которых данные факторы стали играть значительную роль, инженеры озаботились аэродинамическими формами автомобиля. И стали их делать такими, какими и описывается в вопросе.
