Разница в кривизне зеркал и восприятии.Сферические зеркала еще ничего,а вот асферическое искажает сильно.Плоское все таки передает точнее всего...
При таком обилии информации о зеркале, совет только один.
Разобрать кронштейн крепления зеркала, заменить неисправные части на исправные, собрать.
Жо сих пор в нашей стране не существовало отдельных правил в отношении проведения тюнинга. Это приводило в к многоисленным нарушениям. Если четко и коротко ответить на вопрос о необходимости регистрации таких изменений технических характеристик и внешнего вида личного транспорта, то это - обеспечение безопасности на дороге для всех участников движения, и пешеходов в том числе.
Ранее сотрудники ГИБДД могли отказать автовладельцу без обоснований, экспертные лаборатории требовали большие платы за выданное заключение. Теперь, опираясь на закон ( Постановление Правительства), ГИБДД проводит такую процедуру. Менять характеристики разного плана своей машины, тюнинговать ее теперь автовладелец вправе можно лишь после получения соответствующего документального разрешения ГИБДД. При этом выполнение всех предъявленных требований госавтоинспекция проверит повторно Если все нормально, владельцу авто выдают важнейший документ- свидетельство о соответствии.
У нас, в Уфе, на автобусах понаписали "Автобус идет маршрутом ...". Я поставил многоточие, реально в тех надписях стоит одно из следующих слов "знаний, счастья, здоровья, радости, славы" и т.п.
Когда надпись "Автобус идет маршрутом счастья", еще куда ни шло. А вот надписи "Автобус идет маршрутом знаний", или "Автобус идет маршрутом здоровья", в лучшем случае вызывают недоумение, а в худшем раздражение.
По книгам не подскажу. Сам имею ваз 21074, расскажу из личного опыта и наблюдений. Машина мне попалась "удачная", покупал в салоне новую. За 14 лет ни одной серьезной поломки, 260 тысяч пробег, двигатель без капремонта, не дымит, масло не ест, всё работает. Но есть одно "Но" - кузов. Когда начали появляться "рыжики", зачищал, подкрашивал, но когда их появление стало носить массовый характер, плюнул и пустил на самотёк. В итоге сквозная коррозия под задним бампером, дверях, крыльях, днище и пороги в идеале (при покупке, машину обработали хорошим антикором). У меня уже пять лет как новая машина, на "семёрочке" езжу на дачу, на рыбалку и по месту до пяти километров. Встал вопрос: "что делать с "семёрочкой"?". Из-за дыр в кузове, продать её довольно проблематично, отремонтировать кузов, заменить двери будет стоить порядка 50 тысяч рублей, покупка нового и перенос на него ещё дороже. Машине "красная цена" - 30000 рублей, после ремонта вложив 50000, стоимость машины станет 50000 тысяч. Смысла не вижу, было принято решение, не делать ничего, кроме мелкого ремонта и замены расходников. Жалко, моя первая машина, но рациональность взяла верх. Совет - не нужно восстанавливать старый автомобиль, на раритет он пока не тянет, расходы по ремонту превысят стоимость авто в разы. Удачи, примите правильное решение.
