Вопрос, будет ли гореть свеча в космосе на космическом корабле, в свое время задал Альберт Эйнштейн. И он не так прост, как кажется.
С формальной точки зрения, на космическом корабле действительно есть воздух, то есть условия для горения существуют. Однако на космическом корабле царит невесомость. Это значит, что нагретый воздух не будет подниматься вверх, углекислый газ не будет замещаться кислородом и свеча погаснет из-за отсутствия кислорода. Именно такой ответ дает теоретическая физика.
Практический опыт показал, что слабое горение все-таки сохраняется, однако это происходит не из-за конвекции, как на Земле, а за счет разной скорости молекул углекислого газа и кислорода.
Скажу честно - фильм не смотрела, но увидев ваш вопрос решила скачать. Хочу выразить свое мнение по поводу одноименной книги, взятой за основу фильма.
Кратко о содержании - на планету Солярис прилетает психолог, чтобы разобраться в том что за необъяснимые вещи там происходят. Помимо него на планете находятся еще двое или трое ученых ( не помню точно). Ну и повествование идет об этом психологе. Что он узнает и какие странные вещи начинают с ним происходить.
В двух словах о книге - она потрясающая! Читала ее аж взахлеб, очень интересная! Одна из моих любимых. Что мне нравится у Лема - так это его описания. Они обычно очень длинные, но читать их легко и интересно, нет такого занудства и однотипности как у некоторых авторов. В общем, рекомендую к прочтению "Солярис" Станислава Лема.
Можно считать, что наклон орбита "Прогресса" к плоскости экватора точно такой же, как и МКС, т. е. около 52 градусов. Значит, та площадь, на которую могут упасть обломки, - это часть площади земногй поверхности, заключённая между параллелями +52 и -52 градуса, И равна она 4πR²sin52°. Что составляет 400 милллионов квадратных километров.
Всё, что осталось, - это посмотреть, сколько городов расположено между этими двумя параллелями и какая к них примерно площадь. Вероятность попасть в какой-нибудь город в первом приближении равна отношлению суммарной площади городов к вот этим четырёмстам миллионам.
Более точная оценка должна учитывать, что над каждой из параллелей "Прогресс" пролетает за разное время. Чем ближе к крайним параллелям, тем меньше щиротная составляющая его скорости. Но это уже придирки...
Испытание системы аварийного спасения пассажирского корабля Dragon Crew прошло успешно: после его запуска на высоте 22 км была намеренно отключена тяга ракеты Falcon, после чего пассажирская капсула с двумя манекенами была отстреляна от ракеты и поднялась на своих двигателях на высоту 42 км. Затем капсула начала штатный спуск, раскрыла четыре парашюта и мягко приводнилась в океане.
Это последнее успешное испытание открывает прямую дорогу в ближайшее время к пилотируемому полету Crew Dragon с астронавтами к МКС и назад, что позволит НАСА освободится от российской монополии "Союзов", которая длится уже 8 лет, после завершения американской программы Шаттл в 2011 году.
На космическом корабле Союз МС-2, стартовавшем 19 октября 2016 года, к Международной Космической Станции отправился новый состав интернациональных экипажей на станции "МКС 49/50":
россияне Сергей Рыжиков (командир корабля) и Андрей Борисенко (бортинженер), и американец Роберт Кимбро (бортинженер корабля и командир экспедиции "МКС-50").
Экипаж планирует вернуться в марте 2017.
Состав корабля и миссий МКС утверждался в рамках международного сотрудничества над данной программой эксплуатации станции, за 2-3 года до запуска корабля * - для длительной и заблаговременной подготовки и тренировок данного экипажа, и "притирки" психологически и профессионально друг к другу.
(* поскольку на данном сайте уже озвучены составы будущих международных экипажей "МКС 50-58" вплоть до конца 2018 года, на сайте NASA - "МКС 50-53" до конца 2017)
