Безусловно допустимую норму, при которой человек не будет иметь реального опьянения необходимо вводить - нулевой показатель - это мощная подпитка для коррупции. У меня свой алкотестер, который после 30ти капель корвалола показывает 0,15 промиле в течении получаса. Я категорически против того, чтобы пьяные садились за руль, но допустимая норма просто необходима быть. Около месяца назад я вот так и попал, не употребив ни капли алкоголя до этого в течении дней десяти. Милицейский тестер показал 0.2, меня лишили. Пришлось бросить все дела и ехать к независимому эксперту (наркологу), который освидетельствовал меня и выдал заключение (не бесплатное) с указанием точного времени обращения, что я был трезв. В суде, слава богу эта справка дала результат - права вернули.
Не водить в жару +30 машину. Только так.
Звони в ГАИ у них есть ФИО, номер телефона и адрес водителя заблокировавшего выезд из гаража.
думаю немецкие явно престижней,элитарней и явно лучше по всем параметрам.Но опять же они стоят дороже и их содержание соответственно обойдётся дороже.Поэтому японские авто думают предпочтительней,надёжней,от того что они технически отстали.Ну а вообще на примере своей ауди 100 86г.в и японцами новее,я лично понял для себя что между немцами и японцами большая пропасть.Ну в будущем планирую брать японскую или российскую машину.
По данным международного издания AUTO BILD за 2011 год места по моделям авто распределились следующим образом:
Тойота Prius, Porsche 911, Тойота Auris, Мазда 2, Smart Fortwo, VW Golf Plus, Ford Fusion, Suzuki SX4, Тойота RAV4, Тойота Corolla Verso, Мерседес C-Klasse, Мазда 3, Ауди A3, Хонда Jazz, Мазда MX-5, Тойота Avensis, Тойота Yaris, Мазда 6, Porsche Boxster, Ауди TT.
Только, к сожалению, в этом списке дешевых машин практически нет.