Для того ,что бы можно было влить при необходтмости. Если вы забуесуете в болоте , и нужно будет стартануть , эта хрень не даст этого сделать. Особенно если на кону возвращение домой и вам уже не до сбережения лвигателя.
Что бы снять двигатель с ЛАДЫ, последовательность действий практически одна и та же. Сначала отсоединяем все, что подходит к головке блока цилиндра( патрубки, коллектор выпускной, датчики, провода и т.д.), открутить саму головку блока цилиндра. Затем раскрутить подушки крепления двигателя,открутить коробку и вытащить мотор.
Сначала нужно вскрыть пластик и получить доступ к замку зажигания. Там три самых толстых провода. Можно уже без отвертки заводить, но если это принципиально, то скручиваем 2 провода, подобрав те, от соединения которых заработает панель приборов (как бы ключ повернут в первом положении), потом проверяем, что стоим на "нейтралке", открываем капот, выходим и перемыкаем отверткой 2 вывода на стартере, он начнет вращение, как двигатель заведется - убираем отвертку. Лично сам делал когда-то на "десятке" тумблер для включения приборов и выводил кнопку перемыкания контактов стартера в салон и ездил без ключей - тумблер и кнопка "пуск".
Крутящий момент — это одна из рабочих характеристик двигателя внутреннего сгорания, она представляет собой произведение силы на плечо. В двигателе силой является энергия сгорания топлива, которая передается поршнем на шатун, а плечом является кривошип коленчатого вала. Крутящий момент определяет максимальное тяговое усилие, которое способен развить двигатель при определенной частоте вращения коленчатого вала. То есть, чем больше величина крутящего момента, тем выше тяга, тем быстрее автомобиль будет срываться с места, набирать скорость, лучше преодолевать препятствия.
Крутящий момент измеряется в Н*м.
Генератов вырабатывает электричество, которое необходимо для работы автомобиля, а также для работы всех его электроприборов и механизмов. Помимо этого, генератор осуществляет подзарядку аккумуляторной батареи. По сути генератор это та же динамка, только мощнее. От его работы будет зависеть и правильность работы автомобиля. Если генератор по каким либо причинам не работает (т.е. не поступает заряд на аккумулятор) о чем будет свидетельствовать красный огонек на панели приборов, автомобиль продолжит работу от аккумулятора, однако его заряда на должго не хватит. В таком случае необходимо направиться в ближайшую станцию технического обслуживания для выяснения причины поломки и ее ремонта. Генератор в автомобиле - это источник питания для всех его приборов, узлов и агрегатов, которые нуждаются в электропитании. Именно генератор питает все световые и звуковые элементы.
