Могу посоветовать ЦИНКАРЬ преобразователь ржавчины. Был приятно удивлён когда у самого заржавел автомобиль.Проявилис<wbr />ь рыжие пятна белом авто.Для начала обработал под капотом,для проверки,затем через месяц обработал проблемные места. Обработку проводил прямо по покраске(т.е.брызгал на те жёлтые пятна,тоже в зимний период).Дорога,снег,<wbr />грязь, мойка,одним словом желтизна ушла.Как я понял он патенирует металл,но при этом металл должен быть не (дырявым,а то совсем разест).Потом ещё три года управлял этим авто ,(рыжиков)не видел.Если краска не поднялась в причинном месте, и не поднимется.(Поливать<wbr />) прямо на краску,грязь;впитыва<wbr />ется....Удачи
Купив три года гараж себе,я обнаружил,что он внутри сырой.На дворе лето,отличная погода,а в гараже сыро.Есть яма и подвал,так вот в подвале постоянно вода.Короче машина в гараже будет стоять в агрессивной среде.Что я сделал? Сразу занялся системой вентиляции гаража и подвала,так как люди,которые его построили,видимо о вентиляции забыли.С фронтальной стороны пробил два отверстия в верхних и два отверстия в нижних углах стены, установил четыре вытяжные трубы в тыльной части крыши гаража: две в гараж, две в подвал. Подсыпал грунтом подвал,чтобы убрать воду.Вы не поверите,но в гараже сейчас-люкс!Кроме того,я купил кусок линолеума и на зиму прикрываю им яму.Ну она досками у меня закрывается,а сверху линолеумом, чтобы тепло оттуда не шло.И теперь машина зимой в гараже стоит свободно.За её сохранность я спокоен.
Вчера эту тему тут обсуждали два раза.
Начнем с аккумулятора. Если МОЩИ у него хватает для того. чтобы устойчиво проворачивать коленвал, то остается две причины. Опять же начнем с зажигания. Есть ли искра? если есть устойчивая. то надо искать причину в топливе. В баке обычно скапливается немного воды (из-за конденсата), которая замерзает и приводит к тому. что топливный насос не пордает бензин.
Но. прежде всего. думается,причина в севшем АККУ. Вчера при минус 15 сам попал в такую историю. Запустился через "прикуриватель", подьехал к дому. снял аккумулятор и зарядил его током 1,5 ампера примерно в течение 14 часов. Сегодня при минус 19 с утра завелся и. полагаю. до конца зимы проблем с пуском не будет. (Кстати, акку заряжал ВПЕРВЫЕ за 7 лет эксплуатации - с момента как купил машину.)
Изношенный ремень вы не как не исправите а вот если он чутка вытянулся ослаб и свистит эту жидкость можно использовать,он станет опять упругим и свист прекратиться так что очень хорошее средство на мало изношенных ремнях!!!
Да вы сами, практически ответили на свой вопрос. Да, запуск двигателя будет полегче в мороз.
А вот для кузова такая стоянка это не есть хорошо. Конденсат усилит коррозию. Я своё авто даже летом стараюсь не ставить над ливневыми люками.
Попутно могу сказать: ни в коем случае не мойте автомобиль теплой водой в холодное время года. Краска потускнеет и "паучки" пойдут.
