Сколько людей столько и мнений..). Кроме расхода топлива имеют значения еще и динамические характеристики автомобиля, необходимые в тех же обгонах на трассе. Личное мое мнение, что для стандартного автомобиля необходимым и достаточным является объем двигателя 1.6 - 1,8 л., что дает достаточную мощность и приемлемую динамичность при в целом невысоком расходе топлива.
Нет. Не сломается.Однако, за счет открытого окна температура в салоне будет постоянно выравниваться с температурой на улице. В результате чего кондиционеру придется работать в усиленном режиме, чтобы выйти на заданную водителем температуру. Это сильно отразиться на расходе топлива и на износе деталей.
Тридцать с лишком лет назад было: 15426378. А для каждого отдельно взятого авто порядокработы указан в родном для авто мануале. Возможно ничего не изменилось.
Удачи!
Позволю себе дать ссылочку с отлично представленной информацией касательно интересующего Вас вопроса и шикарными фотографиями.
http://carnovato.ru/kompressionnye-kolca-porshnevye/#Кольца компрессионные и маслосъемные – в чем разница?
Буду очень рада, если угодила) В институте нас многому научили по теории двигателя - было очень познавательно, теперь хорошо ориентируюсь в интернете и лапшу на СТО никто не вешает.
Низкие обороты очень важны для режима равномерного прогрева двигателя, перед тем как вывести его на номинальные обороты и подготовить к максимальной нагрузке(обязательно для любого типа двигателя). Если не соблюдать это элементарное правило и сразу нагрузить непрогретый двигатель, то ждите в скором времени поломок из-за неравномерных тепловых напряжений и закоксовывания масляной системы. Если нагрузить холодный двигатель в зимнее время, то велика вероятность выхода из строя датчика давления масла и плохой работы масляной системы из-за малой вязкости смазки... Лучше не торопить события и точно следовать инструкции по эксплуатации.
