Я думаю, если вам нужна проходимая машинка,которую "не жалко", то лучше брать Шевроле Ниву. На нее запчасти дешевле, работа дешевле. На сегодняшний день больше вариантов и возможности её "доработки", усовершенствования проходимости. Да и база у нее покороче, что тоже плодотворно скажется на проходимости.
С нашей Нюркой Хамер не справился, а вы про какой то там дастер)) он курит в сторонке.
Это типичная неисправность данной модели машины.Часто причиной не работы корректора фар является выскакивание тросика из держателя.Это необходимо проверить в первую очередь!Пластмассовы<wbr />й пазодержатель плохо выполняет свою роль и часто трескается.Стоит очень дёшево -порядка 100 рублей.Может выйти из строя резиновый пыльник.Пыльник стоит на тросу и меняется очень быстро.Стоимось пыльника всего 150 рублей.Для быстрой замены пыльника необходимо освободить тросик от крепления к кузову .Да будет хороший свет!
Это очень удобный автомобиль. Несмотря на свои компкатные размеры ,он очень вместительный, за счет своего большого багажника и просторного салона. А развивает он максимальную скорость скорость, в зависимости от модификации, от 158 до 178 км/час.
Лучше мануал почитать, а в общих чертах: в раздатки и прямые передачи(мосты) идет гипоидное масло рассчитанное на большие нагрузки APL GL 5 синтетику или минералку и марку по деньгам.например вязкостью 75w90.
В кпп же идет APL GL 4, потому как в основной коробке синхронизаторы . а бронза плохо переносит серу содержащуюся в гипоидных маслах. Если же раздатка и основная коробка имеют сообщающиеся картеры, то лучше лить масло для кпп GL4 . Можно конечно и на гипоидном . но переключаться передачи могут хуже из за плохой работы синхронизаторов в густом масле и от серы будет повышен износ.
