Начнем, пожалуй, с того, что с 1999 года французская Renault находится в альянсе (а по факту владеет примерно 40% акций) японской Nissan. Поэтому все сильнее проявляется тенденция к переходу на общие платформы, преимущественно на базе французских разработок. Поэтому сходство Renault Duster и Nissan Terrano 2014 отнюдь не случайно.
Теперь немного о Duster. Хоть он и несет впереди гордую приставку Renault, на самом деле это румынский автомобиль фирмы Dacia (20 лет входит в концерн Renault, специализируясь на выпуске бюджетных моделей для развивающихся рынков), разработанный на платформе, известной у нас как Renault Logan (это тоже румынская Dacia).
После успеха "сверх-бюджетного кроссовера" (базовая цена от 492 т.р.) французы задумались об его выпуске под более дорогим и престижным брендом Nissan. Для этого был несколько переработан экстерьер (прежде всего передняя часть, выполненная в стиле PathFinder), модифицированная корма и более гармоничная форма кузова. Слегка изменен и интерьер, в частности, использованы более качественные материалы отделки. Вот, собственно, и все. Ну и цена, выросшая на 40% - базовая переднеприводная версия с двигателем 1,6 и МКПП стоит уже 677 т.р.
Вообще оба автомобиля очень похожи друг на друга, вот сайт , который сравнивает две этих модели: http://motor.ru/articles/2014/06/02/nissanterrano/. На сайте представлены фотографии одного и другого автомобиля, и по фотографиям я понял что они сильно похожи. Разве что Ниссан TERRANO более современный и есть более острые черты внутри салона.
Думаю что это вполне может быть,так как зарплаты им подняли,также как и военным и им скопить н сумму денег не составит особого труда.У меня знакомый в месяц сейчас минимум наверное получает тысыч 70 и это притом что он работает в органах мвд около 3х лет всего и сейчас является начальником отдела вроде как.Недавно купил квартиру и тойоту приус,скорее всего что-то из них в долг,но думаю он досрочно это всё выплачивает уже,так как семьи у него несчитая мамы нет,а также нет времени для того чтобы тратить свою зарплату.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
