От железнодорожных рабочих разных типов (машинист, проводник, ревизор, мастер путей, и так далее) зависит отрасль народного хозяйства, что имеет стратегическое назначение - перевозка поездами пассажиров и товаров. Работа на должностях железных дорог требует от сотрудников стрессоустойчивости, соответствующей квалификации, отсутствия противопоказаний по состоянию здоровья и прочие требования к работе. Работа сотрудников на железной дороге связана с вредными для здоровья условиями, и иногда бывает сверхурочной. От того, куда будут своевременно доставлены люди и товары поездом, зависит работа многих предприятий и работы бизнеса. Особенно часто сверхурочной бывает работа мастера путей, если на железнодорожных путях где-то возникнет поломка, что будет препятствием для движения поезда. Ревизор имеет надзорную функцию, что контролирует соблюдения всеми правил сферы железных дорог, и техническое состояния поездов и путей. Зарплата на разных типах сотрудников сферы железных дорог зависит от региона России, и от других стран, а также от типов поездов (электровоз или тепловоз).
Высокие зарплаты инженеров в АО РЖД вполне объяснимы. В первую очередь инженеры-это высококвалифицирован<wbr />ные специалисты, имеющие высшее образование и постоянно повышающие свою квалификацию. Далее, АО РЖД это коммерческая организация с высокими доходами, имеющая возможность платить высокие зарплаты своим сотрудникам. Кроме того АО РЖД заинтересовано в постоянном составе кадров в связи с особой опасностью железнодорожных перевозок и требованиям техники безопасти.
Не знаю, почему вы так думаете. Знаю династии железнодорожников, для которых первое воскресенье августа не просто профессиональный, но и семейный праздник! В этом 2021 День Железнодорожника выпал на воскресенье.
Мы попали на него случайно - общие знакомые пригласили. За столом собралось два поколения - родители (они на пенсии, им за 70 лет) и их сын и дочь с семьями. Старшее поколение проработало больше 30 лет на ЖД вокзале. Глава семейства - начальником гаража, начинал простым водителем, его жена начала трудовой путь нянечкой в ведомственном детском саду, потом выучилась и окончила свой трудовой путь дежурной по станции.
Кстати! Оба получают дополнительную железнодорожную пенсию, которая хорошее подспорье в наше врем время. Причём, сами они на неё ничего не отчисляли. Им назначили за длительный непрерывный стаж, насколько я поняла из их рассказа.
По их пути пошли дети. Дочь стала проводником поезда, сейчас начальник проездной службы. Сын закончил заочно РИЖТ - Ростовский институт ЖД трансорта, работая составителем поездов. Получив второе юридическое образование, он в детстве любил детективы и любимым журналом в юности стал "Человек и закон", пошёл в милицию. Перевёлся, как появилась вакансия, в линейное отделение полиции, возглавил его в звании полковника. Жена у него - тоже из этой сферы. Они познакомились на рельсах - девушка работала официанткой в вагоне - ресторане.
Мы наслушались столько замечательных историй и баек! Было здорово!
Я проработала там год, меня на больше не хватило так вот. Зарплата не оправдывает перечень должностных обязанностей здоровья нервов и т.д
Это одна из самых адских работ которых я встречала, если 30т ты заработаешь за месяц это хорошо и которых и потратишь в дороге тысяч 15, за месяц я имею ввиду безвылазно катаясь оборотами, и там приходится все время давать деньги за то за это, ложки кружки простыни украли платит проводник не продал чайную продукцию на определённую сумму тоже плати, у меня размер 42 а форму выдали 54 все ушивала отдала около 15т где то причём форму дали б/у и не дай бог вернёшь и состояние будет чуть хуже все плати, а при увольнении вообще, то чего мне не выдавали без меня вписали и пришлось потом платить со своего кармана что бы уволится спокойно дали! Это только в кино показывают как красиво форма новые вагоны, так на это ещё и учится надо 3 месяца! Вообще тяжелая работа и не благодарная!
Помощники машинистов локомотива ( локомотив - это тепловоз , электровоз , паровоз , газотурбовоз ) являются правой рукой машиниста локомотива .
Заработная плата помощника машиниста составляет примерно 35 - 70 тысяч российских рублей за один месяц .
Заработная плата помощника машиниста на маневровых поездах ниже чем на поездах дальнего следования .
Заработная плата на маневровых поездах примерно около 35 - 40 тысяч российских рублей за один месяц .
Заработная плата на поездах дальнего следования не меньше 45 - 50 тысяч российских рублей за один месяц .
А на Севере ОАО РЖД заработная плата помощника машиниста самая высокая - 70 тысяч российских рублей за один месяц .
В Санкт-Петербурге заработная плата помощника машиниста примерно около 50 - 55 тысяч российских рублей за один месяц .
В Москве заработная плата помощника машиниста примерно около 60 - 65 тысяч российских рублей за один месяц .
