Согласно планам РЖД, будет проводиться оптимизация компании, внедрение современных цифровых технологий, расширится функционал работников. В плане до 2025 года ожидается сокращение 30000 сотрудников компании. Планируется пере обучения сотрудников, перераспределение их внутри компании. В 2017 году в РЖД работало 740000 сотрудников. Планируется довести численный состав работников до 710000.
Не знаю, почему вы так думаете. Знаю династии железнодорожников, для которых первое воскресенье августа не просто профессиональный, но и семейный праздник! В этом 2021 День Железнодорожника выпал на воскресенье.
Мы попали на него случайно - общие знакомые пригласили. За столом собралось два поколения - родители (они на пенсии, им за 70 лет) и их сын и дочь с семьями. Старшее поколение проработало больше 30 лет на ЖД вокзале. Глава семейства - начальником гаража, начинал простым водителем, его жена начала трудовой путь нянечкой в ведомственном детском саду, потом выучилась и окончила свой трудовой путь дежурной по станции.
Кстати! Оба получают дополнительную железнодорожную пенсию, которая хорошее подспорье в наше врем время. Причём, сами они на неё ничего не отчисляли. Им назначили за длительный непрерывный стаж, насколько я поняла из их рассказа.
По их пути пошли дети. Дочь стала проводником поезда, сейчас начальник проездной службы. Сын закончил заочно РИЖТ - Ростовский институт ЖД трансорта, работая составителем поездов. Получив второе юридическое образование, он в детстве любил детективы и любимым журналом в юности стал "Человек и закон", пошёл в милицию. Перевёлся, как появилась вакансия, в линейное отделение полиции, возглавил его в звании полковника. Жена у него - тоже из этой сферы. Они познакомились на рельсах - девушка работала официанткой в вагоне - ресторане.
Мы наслушались столько замечательных историй и баек! Было здорово!
Потому что не надо сравнивать работу на железной дороге с работой в торговле. От того, какой менталитет сложился в семье, зависит будущее детей этой семьи. Это я вам, как ребенок железнодорожников говорю. Каждый сверчок знай свой шесток. И каждому своё место в этой жизни. Дело даже не в зарплате. Больше добавить нечего.
Да, есть сегодня такая работа, где на железной дороге платят 20 000 рублей в месяц и есть такие железнодорожники, которые и работают за такие деньги.
А что им еще остается делать, если эта работа их устраивает, вот поэтому они там и работают получая такие деньги.
Просто такая зарплата зависит от региона нашей страны, ведь не все зарплаты одинаковы на одном и том же предприятии в разных городах России.
Как и на любой другой работе есть и плюсы и минусы. Из плюсов это то что можете всю Россию объездить, соц пакет,официальная заработная плата. Карьерный рост кстати тоже достаточно хороший. Можно быстро вырости по карьерной лестнице. Но для этого необходимо учится,сдавать нормативы, много изучать информации, и успешно пройти аттестацию.