для кааждого человека НОРМАЛЬНОЙ может считаться совсем другая работа. одному подходит сидеть в офисе и общаться с приходящими ( деск топ менеджер) другой любит чистый воздух и движение - ему подойдет работа садовника или дворника , третий предпочитает работу по ночам и работа сторожем ему может понравиться. рабочий с супере может подойти спокойному и трудолюбивому, а работа вышибалы в баре подойдет агрессивному челу.
Лично я бы не сказал что у всех инженеров на "РЖД" низкие заработные платы.
Я работаю в этой компании много лет и примерно знаю некоторые должности и их заработные платы.
К примеру, инженер по безопасности у нас действительно получает не много, инженер по труду и заработной плате тоже так же не много. Однако, главный инженер отличается заработной платой на порядок выше! Так же, почему-то инженер который занимается кадрами и инженер технических убеб (не знаю как это правильно называется) получают больше чем инженер по безопасности.
Думаю, это может быть связано со стажем или какими-то премиями, но мне все равно как-то это немножечко не понятно.
В общем, по ходу все зависит от рандома и как повезет! А так же от территориального расположения железной дороги и конечно же начальства.
Инженерами, к слову, работают люди только с высшим образованием, а это должно хорошо оплачиваться! Но на практике получается что образование по сути не играет особенно значимой роли.
Если постараться конечно же можно, но если смотреть на сам процесса заработка именно так, то по сути если приложить хотя бы чуточку усилий заработать можно везде, другой момент в том, какую долю усилий придется прикладывать чтобы заработать в одной отрасли несколько десятков тысяч рублей, и в другой аналогичную сумму, наверняка эти усилия будут разные.
Насколько мне известно на ЖД не плохо получает весь руководящий состав, плюс люди, чьи должности однозначно подразумевают под собой ответственность за жизнь людей, диспетчерский состав - то есть люди которые курируют движение поездов, также машинисты, ну и чуть меньше их помошники.
По сути же заработать на ЖД можно хоть заработные платы и премии режут из года в год, но главное чтобы было желание, а уж заработать используя все силы мне кажется реально во все времена.
Это где вы такую молодёжь нашли то? У нас все блогерами хотят стать, певцами, чтобы ничего не делать и миллионы получать, а ребята, которые прям мечтают на завод - скорее вымирающий вид и если такие реально есть, то скорее всего привлекает стабильный доход, стаж и прочие социальные гарантии. Но я таких сейчас вижу крайне редко, я вообще не знаю, кто лет через 20 на этих заводах работать будет. Хорошо, если всё будет полуавтоматом, а так труба. Может конечно тенденция поменяется, но пока так, не больно они ишачить хотят полный день, в робе и за небольшую оплату труда.
Высокие зарплаты инженеров в АО РЖД вполне объяснимы. В первую очередь инженеры-это высококвалифицирован<wbr />ные специалисты, имеющие высшее образование и постоянно повышающие свою квалификацию. Далее, АО РЖД это коммерческая организация с высокими доходами, имеющая возможность платить высокие зарплаты своим сотрудникам. Кроме того АО РЖД заинтересовано в постоянном составе кадров в связи с особой опасностью железнодорожных перевозок и требованиям техники безопасти.