Не знаю как в столице, где эти остановки нужны только бомжам, да маргиналам. Знаю как на северах. Это обычный утепленный модуль, вагончик, бытовка, блок, кто как называет. Мы называем блок. Он имеет утепленные полы, крышу, стены. Один или два входа с дверями, большое окно. Блок можно ставить просто на ровную площадку без фундамента. Блок подключается к электроэнергии, внутри освещение и теплообогреватели, над дверями тепловые завесы. Заходишь внутрь, по стенам стоят скамеечки, можно присесть, в окно видно когда подъезжает транспорт. Такие остановки в сильный мороз, когда под минус 40, или ветер, пурга очень даже помогают дождаться транспорта. Вот в суровых климатических условиях, таких как Сибирь, или Заполярье они очень нужны. Ну видимо москвичам без них тоже никуда.
В московском метрополитене в сентябре 2016 года станции объявляют дети. Это социальный проект, основная цель которого - дополнительно напомнить людям о проблемах детей, детей-сирот. Очень хочется верить, что подобные акции влияют на сознание граждан и помогают детям-сиротам обрести новую семью, что в жизни каждого такого ребенка может появиться родитель, который подарит ему заботу, поддержку, любовь.
Вопрос "Нужны ли на остановках общественного транспорта флюгеры?" звучит довольно странно. Направление ветра более необходимо знать в аэропортах, а также на морских и речных вокзалах, таккакэто непосредственно связано с базопастностью движения.
А что касается. остановок общественного транспорта, то предложение установить на них флюгеры вряд ли имеет практическое значение. Если только для того, чтобы спрятаться от курильщиков, так дым отсигареты, лучше любого флюгера показывает направление ветра.
Не только может, но и есть. Уж поверьте диспетчеру автобусного парка. Есть такое у нас на двух маршрутах, в том числе и по документам. У нас в городе названия остановок придумывает его администрация, а нам лишь указания спускает. В итоге - полная путаница для приезжих. А город - областной центр.
Всем добра!
Проще конечно на поезде... но это занимает 17 часов на простом поезде и на Питерском поезде (скорый) займет 14 часов стоимость примерно 1 800 - 2 600 рублей.
Автобусов с Прокопьевска нет, оно и понятно, так как по времени просто человек бы не выдержал такое время:)
С Новосибирска есть автобусы в пути где-то 11 часов... но думаю не стоит ехать перекладными, так как до Новосибирска, опять же если ехать на автобусе (часов 6), потом ещё на автобусе, угадать, подрассчитать время, это очень "муторно" будет:) да и в общей сложности то же время выходит, даже больше...
Так что поездом и лучше Питерским он ездит по нечетным числам стоимость плацкарта 2600 рублей 21.12 садитесь утром в 10.26 в Омске...
Есть Кисловодский или Московский подешевле, но 17 часов в пути... стоимость 1800-1900 рублей садитесь ночью 23.24 приезжаете в 16.12...