Спрос на жильё в Омске падает из-за оттока населения. Люди массово пытаются куда-нибудь уехать, так как, во-первых, экологическая ситуация желает оставлять лучшего. Люди в последнее время даже окна открыть не могут из-за различных "химических ароматов". Во-вторых, это завышенные тарифы ЖКХ. Львиная доля бюджета омичей уходит на оплату коммунальных услуг, которые часто оказывают не в полном объёме.
Это обычный мост через, как правило, водную преграду, характерный для метро не глубокого залегания. Очевидно, что подобные сооружения возводятся в городах, построенных на пересеченной местности. Т.е. он соедининяет два туннеля метрополитена. Обычно на нем и делают остановки метропоездов (экономия на освещении станции). Метромостом считается и надземный виадук, например, над железнодорожными путями (тут уже станций не делают).
В качестве примера можно назвать станцию "Спортивная" в московском метро. Правда я давно не был в Москве и не знаю сохранилась эта станция или нет. Но метромост точно остался. В крайнем случае его можно увидеть с высоты Воробъевых гор.
Планировали изначально эксплуатацию метро с 2016 года, но поскольку строительство метрополитена несколько раз замораживалось, ожидаемого результата пока нет. Теперь намечены новые сроки - ориентировочно 2021 год. Периодически губернатор занимается поисками новых инвесторов для строительства метро. Но подземные работы продолжаются и горожанам вселяют надежду, что метрополитену быть. Первый проект метро В Челябинске, кстати, был разработан еще в далеком 1967 году.
Нет смысла строить метро, если население меньше 2,5 миллионов человек. В таком случае лучше скоростной трамвай, ведь он непорядок дешевле. Я думаю, он нужен следующим российским городам:
- Ростов-на-Дону
- Омск
- Сочи
- Краснодар
- Владивосток
Этот список можно продолжить.
Кроме того, Московской области необходима хорошо налаженная транспортная сеть.
Коренные москвичи с охотой идут на работу в метрополитен по той простой причине, что там своевременно платят весьма приличную заработную плату. Трудоустройство в метрополитене только официальное. Человеку гарантирован график работы, больничный и отпуск. Так почему же там не работать.
