Почему на Титанике вода переливалась через переборки, они негерметичны?
3 ответа:
Естественно не герметичны полностью по всему сечению отсеков. Ибо "Титаник" проектировался, строился и эксплуатировался для надводного плавания, а не а качестве субмарины. Потому полная герметизация была и не нужна. Герметичными были переборки только нижних отсеков, которые не должны были дать критическому распространению воды по всему корпусу и не допустить опасную осадку.
Всё это вполне просчитывается при проектировании и закладывается в заказ. При этом полная герметизация (до самой палубы) не факт, что спасла бы судно. Ибо в таком случае нагрузка воды на переборки значительно выросла и они не выдержали бы по любому. Тут нужен совсем другое инженерное решение с повышением прочности переборок за счёт их толщины и крепления. И стоимость строительства такого сооружения рассчитанного на подводное плавание была бы фантастической.
Хотя в истории были случаи когда надводные корабли тонули с образованием воздушного мешка. И часть команды даже была спасена. Особенно когда корабли переворачивались. Так было 29 октября 1955 года, когда в Севастополе взорвался линкор «Новороссийск». Так было с 8 мая 2013 года с нигерийским буксиром «Jascon-4», когда один из членов экипажа трое суток просидел в таком мешке, а остальные 11 - погибли.
Читайте также
В морскую кругосветную экспедицию под командованием Фернана Магеллана входило пять кораблей – «Тринидад» (флагманский корабль), «Сан-Антонио», «Консепсьон», «Виктория» и «Сантьяго».
Наибольше повезло испанскому кораблю «Виктория». Он стал первым кораблем, обогнувший Земной шар.
После гибели 4-х кораблей, самого Магеллана и большинства участников экспедиции руководство экспедицией принял на себя Хуан Себасьян Элькано (1486-1526). Именно под его руководством 6 сентября 1522 года корабль «Виктория» достиг берегов Испании и зашел в порт Санлукар близ Кадиса.
