Я дума, что вряд ли в личном подсобном хозяйстве нужен электрокар.
Конечно, если хозяйство составляет несколько гектаров, и объезжать свои владения необходимо сразу большой группой людей, тогда можно было бы подумать.
Или личное хозяйство представляет собой объект для осуществления экскурсий. В этом случае, электрокар вообще незаменимый вид транспорта.
Если электрокар грузовой, то такую машину можно рассмотреть фермерам для перевозки грузов.
Ну, а, если личное хозяйство - это сад и огород, то тут можно и без такой машины обойтись.
Пока в России не развиваются высокие технологии, про любую конкуренцию нужно забыть. Уже сто лет мы слышим этот рекламный слоган "Догоним и перегоним Америку", за это время мы отстали на целый век.
Что-то это чудо техники мне напоминает.
У нас в России с концептами никогда проблем не было. Одну эксклюзивную блоху наши умельцы запросто подкуют золотыми подковками. А вот когда доходит до серийного производства, блохи получаются размером с крыс и подковы у них совсем не золотые.
На данный момент самой дешевой моделью электрокара от Tesla Motors является свежевыпущенная новинка "Тесла Модел 3"
После зарядки этот электромобиль способен преодолеть расстояние почти в 350 километров. До скорости в 96 км/ч разгоняется всего за 4 секунды.
После презентации модели за сутки компания получила 135 тысяч предзаказов, несмотря на то что поставки начнутся лишь в конце 2017 - начале 2018 года.
Стоимость пятиместного автомобиля будет начинаться от $35 тыс.
p.s.
На сегодняшний день в линейке "Тесла" представлены:
В Индии начались продажи самого бюджетного электромобиля в мире.
Индийская компания Tata Motors снова начала поставки автомобиля Nano, с продажей которого в 2009 году у них не заладилось, несмотря на довольно демократичную цену.
Сейчас они эту машину выставили повторно на рынок, но в новом варианте она будет с электроприводом.
Tata Motors будет заниматься созданием кузова, а еще одна индийская компания — Jayem Automotives разработает электронику.
Новые электрокары будут предложены таксопаркам, с некоторыми даже уже заключены предварительные контракты.
Автомобиль на одной подзарядке сможет преодолеть более 200 км, его конкретная цена пока не озвучивается. Но если учесть, что в 2009 году это авто в первой версии стоило около 2500 долларов, то можно сделать предположение, что по сравнению с другими машинами новый электрокар будет вполне доступен.
Время зарядки зависит от многих параметров. Обычно учитывается мощность источника, технология зарядки и емкость аккумуляторных батарей. Гибридные модели заряжаются быстрее, а вот электрокарам для этого нужно значительно больше времени. В последнем случае на полную зарядку батарей может уйти до 10 часов.
