Самая главная опасность на зебре я считаю это бабка с сумкой, в которой как правило лежит что то тяжелое. Однажды остановился перед зеброй что бы пропустить подобную бабулю, так она мне пальцем погрозила и сумкой чуть в лобовуху не запустила. А так собственно нечего боятся, главное это во время заметить эту самую зебру и остановиться.
нельзя конечно ну или по самоволке , но лучше не стоит , ведь вы только обозлите водителей которые находятся на этом круговом движении чисто в пдд про круговое движение и пешехода я не встречал темы да и в интернете тоже не нашел , там по окружности обычно рисуются пешеходные переходы , или подземные переходы , чтобы не ходили через всю дорогу , гаишник увидит выговор сделает скорее всего
Первая и главная опасность для пешехода, как на зебре, так и вне ее, это неспособность адекватно оценивать реальность. Не касаясь вопроса вины водителей, которую отрицать глупо, у пешеходов часто встречаются такие глупости:
- Пешеходы игнорируют скорость движения автомобилей и состояние дорожного покрытия. Машина на скорости 60-70км/час на мокрой дороге при экстренном торможении проедет метров двадцать, как минимум. Если пешеход при этом не убедился, что его заметили на обочине, выходить на переход из принципа не стоит. Водителя, конечно, посадят, но мертвому пешеходу от этого легче не станет.
- Пешеходы на дорогах из нескольких полос заботятся только о безопасном выходе на переход, а дальше идут уверенным быстрым шагом. Если машины едут плотным потоком, водитель во втором ряду скорее всего не увидит пешехода за машиной с первого ряда, особенно если там едет грузовой фургон или микроавтобус. В плотном потоке водитель может не увидеть ни зебры, ни соответствующего знака, и не сразу осознать, что машина в соседней полосе пропускает пешехода. При этом водитель физически не успеет затормозить, когда увидит быстро выходящего из-за машины пешехода.
- Молодые родители на зебрах толкают коляски с детьми перед собой. На скорости не всякий водитель сможет правильно оценить "габариты" пешехода, поэтому перевозя коляску по зебре лучше всего везти сбоку справа от себя. Это неудобно, но поверьте, намного безопаснее для вашего ребенка.
- Пешеходы не всегда убеждаются в том, что их заметили. Дорожным организациям до сих пор невдомек, что недостаточно наносить зебру светоотражающей краской и обводить знаки в яркие рамки люминисцентных расцветок. Переходы в большинстве случаев отвратительно освещены, и вечером/ночью в ближнем свете фар пешехода рассмотреть нелегко.
В виде краткого резюме, правила дорожного движения обязывают не только водителей безусловно уступать дорогу пешеходам на зебре, но и пешеходам убеждаться, что пересечение дороги будет безопасным. И в любом случае, законы физики работают надежнее, чем ПДД - если водитель не увидел пешехода, увидел поздно, или решил объехать хитрым маневром, то сколько бы раз водитель не был козлом, живой пешеход себя чувствует намного лучше, чем принципиальный.
Нет, в правилах они не прописаны. На рельсах тоже самое
Это не тупизм, а нормальная и нужная практика сохранности вашей жизни. Во первых зебра это элемент дорожной разметки, которая должна быть видна в свете фар ночью. Во-вторых светофор может попросту не работать, но переход будет обозначен зеброй, или зебра скрыта под снегом, но работает светофор. Это дублирующие друг друга элементы, это адекватно.
