Все в России могут делать нормально, и дороги в том числе. У дорожников основной вопрос, а зачем нам их делать хорошо? Так проложим что-то вроде хорошего покрытия, получим за это денежку из бюджета. Через 2 года все превратится в ямины с колдобинами. Мы опять здесь, за денежкой пришли. Сколько можно заработать на 1км дрянной дороги не сравнить с качественной. А еще сколько разворовывается средств. Кто же откажется от такого клондайка.
Наглядный пример граница России и Финляндии. Погодные условия одинаковые,рельеф одинаковый, а дороги по сторонам границы абсолютно разные по качеству. Угадайте с 3-х раз где дорога лучше?
Нет, это не правда! При Собянине это было близко к истине, сам ездил - словно по взлетной полосе идешь - трасса прямая, широкая и гладкая! Сейчас все испортилось - та же трасса стала узкой, вся в заплатах, даром что довольно прямая... Про Омск не скажу, но сравнивая с Ишимом думаю не лучше было и тогда.
А теперь уж точно не лучше. Как известно, энтропия может только расти или оставаться неизменной.
У меня по соседству этим пытается заниматься одна фирма. Как понимаю, это асфальт с добавлением резиновой крошки от переработки автомобильных покрышек. Проблема в том, что из-за низкого спроса цена продукта высокая, а закупочная цена на сырье - очень низкая. Так, они принимают б/у резину по 20 коп. за килограмм, на фоне макулатуры, которая стоит от 2 руб., или пластика - от 8 руб., с резиной из сборщиков вторсырья связываться никто не будет.
Снегопады сейчас по всей России ,не скажу за другие регионы, но вот в Ростовской области (вроде южный регион) замело трассу. Людей эвакуировали от туда с обморожениями, доставляли в больницу на вертолетах. Коммунальщики, как всегда оказались не подготовленными к такой непогоде. Хотя справедливости ради нужно сказать, что готовым к таким погодным условиям, наверное, быть и нельзя. Новости можно посмотреть тут http://www.rosbalt.ru/federal/2014/02/01/1228104.html
В Финляндии большинство дорог лучше, чем в России потому что площадь Финляндии 337030 км² а площадь России 17098246 км², более чем в 50 раз больше. Построить и содержать дороги в хорошем состоянии на такой малой площади требуется меньше труда и средств. В России хороших дорог между крупными городами не меньше чем в Финляндии, а плохие дороги только к многочисленным небольшим мало населённым пунктам.