Говорят, что во времена иные, была на Руси такая злокозненная теория - не заводить хороших дорог, чтобы всякий супостат и оккупант, вздумай он напасть на нашу Родину, непременно бы застрял в российских хлябях. Правда это или нет - сказать трудно. Но дороги у нас до сих пор оставляют желать лучшего. Нельзя сказать, что ничего в этом плане не делается. Пытаются ремонтировать и даже строят новые. Отдельные участки федеральных трасс сейчас вполне могут сравниться с хвалеными немецкими автобанами. Правда они на 100% являются платными. А стоит отъехать чуть-чуть в сторону - и создаётся впечатление, что ковровые бомбардировки накрыли не только дружественный Вьетнам, но и родимые просторы. Конечно, отсутствие хороших дорог объясняется вполне объективными причинами. Россия - самая большая страна в мире по территории, но никак не по численности населения. Элементарно не хватает средств и рабочих рук. Впрочем, коррупция тоже, видимо, имеет место. Рядом с моим домом проходит в меру оживленная улица (ну, так средней оживленности). Так вот на ней каждое лето [каждое лето,Карл!] меняют дорожное полотно. Однако к марту асфальтовое покрытие неизменно напоминает фронтовую рокаду образца 1941 года. Поговаривают, что экономят на толщине асфальта. Благо, действующие ГОСТы просто «ни о чем».
Практически все детские железные дороги, имеющиеся на территории России относятся к узкоколейным.
Кроме этого - Алапаевская ж.д. используется для пассажирских и грузовых перевозок, протяженность в лучшие времена достигала 500 километров.
На Сахалине узкоколейка поэтапно приводится к общероссийскому стандарту.
Было ясно сказано.. самим Путиным, что никакие программы из-за Крыма урезаны НЕ БУДУТ.. что средства на Крым есть.. И объяснялось сколько и откуда. Если строительство трассы отложится, то Крым там ни при чем. Да Крыму выделяется достаточно много.. но для России Крым это песчинка.. и средства на него выделяемые в масштабах страны совсем не велики.
Помните, как говорил великий русский ученый Мичурин в то время-начало, середина 20-го века когда он жил, и слова его были правильны и не оспоримы, теперь-начало 21-го века, это осуждается, экология и так-далее. Да, дороги у нас в России по сравнению в другими многими странами плохие. Объехал за свою долгую жизнь два с половиной десятка стран на всех континентах, был и на островах всех океанов, а еще я сам был дорожным мастером и прорабом целых 25-ть лет. Так вот причина наших плохих дорог в нашем плохом климате, хуже его для дорог нет ни в одной стране, может за исключением севера Канады и в несоблюдении технологии при строительстве и содержании автомобильных дорог и особенно сельских и других "второстепенных". Разработаны и есть для строительства автомобильных дорог соответствующие технологии, когда можно и строить дороги и класть, как вы пишите, асфальт в экстремальных погодных условиях, только надо строго соблюдать СНИПы (строительные нормы и правила), чего, увы и ах, часто не делается. Если у нас ждать с моря хорошей погоды, то много мы дорог не построим, климат не тот, лето короткое и так далее. А еще надо осваивать выделенные деньги на строительство (не освоишь во время "пропадут"), помните еще с советских времен лозунг "Досрочно построим, досрочно освоим!", вот и осваиваем с грубейшими нарушениями технологии, а потом дороги через год, буквально, рассыпаются. Так что разрешили класть асфальт не в снег и грязь, их можно всегда убрать и расходы в смету на это заложены, а класть как положено по технологии.
Пытались многие пройти и проехать, но максиму на что хватило: до Москвы, и до костромских болот :) Страна большая, дорог нет. Может быть это и не беда вовсе, а
наше спасение?
