6 миллиметров протектора в зимней резине, скажем это уже предел её качеств, по факту ламели уже уничтожены и стёрты, на внешний вид вроде бы протектор в норме и по глубине достаточен, но свойства уже утеряны, в судьбоносный миг может подвести, надеяться не стоит - это первое.
Второе тормозная система в норме, в норме это как - тормозят все четыре колеса, работает маятник стабилизации и вакуум, стоят качественные колодки - или так, ударил по тормозам, заблокировались передние колёса и пошли юзом.
Третье давление в шинах, на такого плана авто зимой рекомендуется держать передние 2.2 атм, задние в 2 атм. Как перекаченные, так и не подкачанные шины попросту поплывут, при резком торможении.
все эти факторы могут повлиять на большой тормозной путь, как в прочем и ошибка спидометра, в зимних условиях механика одометров и спидометров может заедать и недосчитывать порядка 20% разгона, то есть показывать на 20% меньшую скорость!
Торможение перепуганного водителя тоже, могло привести к увеличенному пути, на заднеприводном авто, такое часто бывает, когда водитель жмёт и тормоз и газ одновременно. До момента пока заглохнет двигатель, он ещё успевает протолкать авто на заблокированных тормозами передних колесах.
Вот такие могут быть причины!