Много факторов на это влияет:
- Любит быстро ездить
- куда-то опаздывает
- Хочет показать какой он классный водитель
- Привычка
- Не попадал еще в аварийные ситуации или не платил больших штрафов.
Но вот, что иногда бывает с автомобилями водителей, которые быстро ездят, особенно не в положеных местах.
Сегодня на одной с дорог Израиля сама была свидетелем
Вообще странный вопрос как по мне, учитывая то, что это ваше судя по всему не первое авто. Я вот мало управлял авто на механике, но переключался всегда в том случае, когда есть сильная тяга у двигателя ориентируясь по газульке.
Вообще лучше сначало включить всё же вторую, а следом можно и сразу третью. Я так обычно и делал, но мой москвич 412 позволял после первой включать сразу 3 и лишь потом на газ чуток сильнее жать. Да он у меня и с 3 передачи трогался с места, а знакомые и с 4 трогались, но это вредно для движка и кп видать было делать.
Ты должен сам это чувствовать по газульке и звуку работы двигателя. Ну и кто-то любит до красной зоны доводить и переключаться, а кто-то ранее. Тот же аккорд евро р знакомого имел 6мкпп, но при этом на 4 передачи мог и 180 легко выжать. Правда бензу больше тратилось при этом.
Остаётся только надеяться, что лишат на 4-6 месяцев, а не назначат штраф в 2000-2500 рублей, так как возможны оба варианта, только при повторном превышении лишить могут на 1 год.
Разгоняться на зимней дороге на более, чем 60 м/ч это проявление полного отсутствия ответственности и ладно если водитель рисковал бы только своим здоровьем и автомобилем, он подвергает риску жизни других водителей и случайно оказавшихся в этом месте людей.
Можно случайно не заметить и превысить скорость на 5-10 км/ч, но когда речь идёт об таком значительном превышении на лицо злостное и осознанное нарушение, которое должно соответственно наказываться.
для контроля скорости на дорогах, что бы избежать всяческих аварий на пример
Современный автомобиль(как таковой) не взлетит, как его не разгоняй.
Его аэродинамика заточена на то, чтобы встречный поток прижимал его к дороге.
А вот старые авто, типа Понтиаков 50-х или нашей ГАЗ-24 начинали взлетать уже при скорости в 120 км/ч. То есть начинали отрываться передние колеса, и они становились неуправляемы.Это связано со "стремительным" дизайном передка, скошенного по направлению движения, загоняющий встречный поток под днище.
"Копейка" начинает взлет при скорости 135, то есть начинает подюзгивать на воздушной подушке под днищем.
