Да, может, а почему бы и нет, при условии, что от этого расположенного в глубине материка порта к морскому побережью идёт какая-нибудь глубоководная транспортная артерия - река или судоходный канал, чтобы морские суда могли свободно заходить в этот порт и загружаться-разгружаться. Крупных морских портов, расположенных в десятках, а то и сотнях километров от морского побережья, в мире немало - например, немецкий Гамбург, или французский Бордо, канадский Монреаль, голландский Роттердам или бельгийский Антверпен, наконец, наши российские Игарка и даже Москва, которую одно время называли "портом пяти морей", хотя до ближайшего моря - несколько сот километров. Все эти порты как раз и расположены на берегах глубоких рек, пригодных для прохождения морских судов с большой осадкой.
Так как, на деревянных военных кораблях: широкие доски, лежащие по бортам корабля вровень с баком и квартердеком (или шканцами) и соединявшие их; служили для перехода с одного на другой. В паровом флоте: пространство на верхней палубе военного корабля между фок- и грот-мачтами, то по ходу раскрытия термина ничем)))))
Корма-это задняя и наиболее уязвимая часть судна(корабля). Разделяется на подводную, ну и собственно надводную.Подводная корма влияет на скорость и маневренность.Ну, а вид надводной кормы зависит от предназначения корабля. Обычно по близости находятся рулевые механизмы. В морских сражениях, корма была основной целью.Так как правило, это то место где располагался капитан, каюты, место где хранились награды.
Отбросив суеверия, ответ очевиден: кошка на корабле нужна была для того, чтобы ловить крыс, коих в своё время на парусных судах было хоть отбавляй... А наличие крыс на корабле означало быстрое истощение продовольственных запасов и разрушение несущих конструкций судна. Кошка и по сей день является лучшим средством от мелких грызунов.
Если быть слишком дотошным, можно найти плотность простой (пресной) и морской воды. Так, при температуре 25°С они составляют 0,997 и 1,024 кг/л соответственно. Как видим, разница не значительная, но всё же существует. Отсюда заключение. Если плотность больше, то и выталкивающая сила больше и в морской воде осадка судна будет меньше.
