Как ни парадоксально, но этот немецкий броневик создавался и проходил испытания в Казани.
В начале 30х гг. между Германией и СССР действовало соглашение, по которому немецкие специалисты имели возможность разрабатывать и испытывать свои теоретические наработки в Казанском центре, глубоко внутри советской территории и поэтому вдали от глаз западных разведок. Напомню, что Германии после поражения в Первой мировой войне было запрещено развивать бронетанковую технику. Так что корни Sd.Kfz.231, унаследовавшей промежуточную версию Reichswehr Kfz.13, растут оттуда.
ТЗ на разработку шестиколёсной бронемашины было выдано в 1929 году. Всего рассматривались три варианта: Magirus предс, достаточные для установки на это шасси тяжёлого бронекорпуса. Разработка началась в 1932 году. Поначалу рассматривался 8-колёсный вариант, но от него отказались из-да дороговизны и сложности. Массовое производство началось в 1932 году и продолжалось до 1935 года.
Вы прислушайтесь, как отдаются команды, командующим парадом:
- К торжественному маршу!
- по батальонно,
- на одно линейного дистанции,
- первый батальон прямо, остальные напра-во!
- на плеч-чо!
- шагом марш!!!!
Когда заканчивается прохождение пеших частей, при чем совершенно не значит, что они реально пешие. Идут офицеры академий, которые в армии пешком не ходят, моряки с кораблей и лодок, идут части ВДВ, ПВО и так далее.... Со времен царя гороха принято спешившись пройтись перед народом и показать свою воинскую доблесть и храбрость. При орденах и медалях.
А уж затем едет та техника на которой эти пешие части будут воевать, если начнется война.
Войска и военная техника это не разные понятия. Это одно тело одного организма. В войсках всегда техника, начиная от автомата и кончая МБР. Войска это и самолеты с летчиками и техниками, и танки с танкистами и обслугой, и БТРы с пехотой, и даже саперы.
Блокшив ― старое, несамоходное судно или баржа, которое после окончания срока службы размещают в гавани. В таких судах размещают портовые службы, тюрьмы, лазареты, таможенные склады и другие службы. При переоборудовании в блокшив судна, с него снимается такелаж, вооружение (артиллерийское, ракетное), главное и вспомогательное оборудование и механизмы.
Ми 8 качество и надежность принцип этих вертолётов. Из семеиства многоцелендровых вертолётов Российского производства. МИ 8 входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Он используется для различных работ в условиях труднодоступности местности с посадкой на неподготовленые площадки.
МИ 8 используется при решение самых различных задач : для огневой поддержке, доставки десанта, перевозки оружия, боеприпасов, медекоментов, продуктов, эвакуации раненых и различные грузы.
Ми8 прост в эксплуатацию и обслуживание.
Авианосец встанет на ремонт в сентябре 2017 года в Росляково под Мурманском. Планируется заменить вооружение, отремонтировать электромеханическое оборудование и модернизировать взлетно-посадочный комплекс. Ремонт должен быть завершен в четвертом квартале 2020 года.
