Конечно же морская лисица не имела ничего общего с рыжей плутовкой, которая если и плавала когда-либо на кораблях, то только в качестве пассажира. На самом деле в эпоху великих географических открытий, когда мореплавателям пришлось проводить в море длительное время, им пришлось придумать специальное устройство позволяющее им вести необходимые навигационные записи. Это устройство и называлась Лисица - дощечка с полукруглым верхом и множеством отверстий. Вахтенный на корабле, каждые полчаса вставлял специальные стержни в отверстия и таким образом показывались курс, скорость и время. Со сменой вахты стержни постепенно перемещались и заменялись. Так что лисица - это просто вахтенный журнал.
Речь, видимо, идет о древнегреческой триере, которая является разновидностью галеры. Древнеримский аналог триеры-трирема. Кстати, на военных кораблях древних Греции и Рима рабы никогда не были гребцами. Только вольнонаемные, за хорошие деньги. Причина, думаю, понятна.
По совету жреца персы выставили вперед кошек, собак и ибисов - священных для египтян зверей. Тем самым они лишили возможности египтян обстреливать свое войско, т.к. они, египтяне, боялись нанести вред своим богам Анубису(собаки), Тоту(ибисы), Бастет(кошки)
Турецкая султанша Роксолана очень любила кошек. Для нее привозили специальный кошек Анкорских, как некоторые источники эти кошки и были будущей Ангорской породы, но может только легенда. Как и то что на во время трапезы кошка могла есть с тарелки султанши. Эти милые зверьки развлекали султаншу. Есть сведения, что кошачьим мехом султанши и другие жёны гарема проводили по лицу, чтобы оставаться молодыми и красивыми. Тот же способ применяла и Русская императрица Елизавета Петровна, которая заботилась о свой красоте.
"Ноев ковчег", но... Думаю, что вопрос возник после просмотра очередной телепрограммы о невероятных событиях. Поэтому правильным ответом будет название финского броненосца «Вяйнямёйнен». Он был построен в Финляндии, в строю с 1932 года. Его в войну 1939-1940 годов пытался уничтожить Балтийский Флот, в 1941-1944 годах эти попытки продолжились, но успеха не было. Сейчас пытаются неудачи объяснить правильным выбором названия, воздействием каких-то божественных сил. Но причины очень просты. Финское командование умело организовало защиту броненосца от авиации, маскировку, создало макеты броненосца и ложные цели, перемещало корабль. Влияла и погода. К сожалению, выучка нападавших была слабой, не отличались точностью и прицельные приспособления, не применялись торпеды, мешала ледовая обстановка, был уничтожен похожий корабль, поэтому охота на броненосец была окончена. Наши летчики отмечали, что было плотное прикрытие, которое не позволяло бомбить с низких высот, корабль умело уклонялся от бомб, были большие потери самолетов. Не смогли потопить, поэтому корабль стал непотопляемым и вошел в историю под таким названием.
