Нынешние "автобрутальности" - не стоит считать таковыми: унифицированные узлы, базы, кузовные элементы.
Последние китайчата-джили - корма под мерседес заточена, серьезная "типа машина".
В силу чего считаю, что рассматривать стоит только "историю автобрутальности".
Которая, несомненно, началась с "Дюзенберга":
Примерно такоую модель (вверху) любил Аль Капоне. И не "для выездов", а для тяжелой своей "работы".
А "простой" и спортивный, Дюзенберг представлен ниже:
Следующей эпохальной автобрутальностью - в моём личном рейинге - считаю Бентлеи второй половины 30-х годов:
И, почитай до самой "Кобры шелби" более ничего "такого" не было:
b0e2ed254f8cb7726e6ec10.jpg
Вплоть до самого шевролетовского "Корвета":
Последовавшего за ним фордовского "Мустанга":
Форд "Бронко-2", прошу любить и жаловать:
И несомненное чудо наших дней - "Ле патрон" - всего-то на базе Ситроён-дё-шво:
<hr />
Подчёркиваю: это моё, субъективное видение предмета.