Какое авто посоветуете для жены в пределах 500-600тыс?
Какой автомобиль посоветуете для жены с бюджетом до 600 тысяч? Единственное требование к машине - это небольшой расход и АКПП. Машина необходима для передвижения по городу.
Я очень сильно мечтаю о хонде цивик хетчбек, от одного вида таю, во первых хонда это надежная машина, во вторых, что не менее важно очень красивая, в третьих она не очень дорогая, можно купить двух годовалую за ваши деньги.. Надеюсь что мой супруг мне купит такую машину..))
Это машина очень низкая, соответственно плохая проходимость, например, у нас сугробы больше во дворах, нигде не проедешь на такой машине. Она только для лета. Хотя моей дочери она тоже нравится.
Шевроле Спарк - классная бибика, очень удобная, маневренная, легкая в управлении. Можно ездить не только по городу, но и по пригороду. У Матиза расход бензина очень большой, если скорость бюольше 90 км/ч, то есть для пригорода не очень, а не город потянет. Ниссан Микра - просто лапочка. Еще отличная машинка - Фиат Панда, тоже для города подходит. Но С Пандой может быть засада, если в городе нет сервисного центра - за любой деталькой придется в столицу ехать или заказывать и ждать посылки. Ниссан Микра - такой лапочка, но в цену можно не уложиться. Хёндай Гетц - уже серьезная машина, и цена у нее серьезная, особенно если с автоматом.
Мне внешне еще очень нравится маленький Пежо 106, но это на любителя.
Если "У Матиза расход бензина очень большой", то это проблемы с движком. Есть опыт в сравнении. Нормальный Матиз вполне экономичен. Не все/не везде умеют/хотят настроить, если возникла такая проблема.
Ну да, Матиз не плохой вариант для начала, не дорогой, компактный, маневренный, экономичный т.к. трех цилиндровый двигатель, передний привод, с места рвет быстро... правда на сколько безопасен при столкновении не знаю.
У меня тоже долго стоял такой выбор. Хотела Хонду цивик (очень низкая), Форд третий, Хундай солярис (все отговаривали). Купила Мазду 6, автомат, 2,3 л.Не нарадуюсь!!!!
Мазда 6 при всем желании не влезет в 600т.р. Хотя как машина очень хороша! Про то что Хонда низкая, то это Вы погорячились: у нее просвет около 15 см, а у Мазды 6 в основном от 13,5 до 16,5см - разница не велика, особенно если выехать с асфальта на широкую Русь. Езжу на своем цивике 360 дней в году и все нормально. Мазду 6 логичнее сравнивать уже с Аккордом - другой класс.
солярис не плох, форд фокус тоже вполне, опель астра, рено сандеро, шкода октавия тур, фольцваген поло. Не уверен что у всех их есть АКПП, но по цене точно пройдут
Смотря какой вкус у Вашей жены.Некоторые женщины(как я, например,любят маленькие машинки класса А,чтобы без труда припарковаться там,где мало места,например у магазина.А другим,подавай что-нибудь обьемное,типа Киа"Сорренто".Я покупала машину этой весной,выбирала между "Киа-пиканто","Пежо-107","Матисом","шевроле Спарк",и ситроен С-1.Выбрала ситроен.Не последнюю роль сыграло наличие в машине роботизированной коробки передач,когда можно переключиться на оптимальный режим,чтобы сэкономить бензин.Классная машинка.От классического "автомата",в управлении,она ничем не отличается,так же две педали и газ-тормоз.Но стоя в пробках,можно при желании переключиться на механику(механика там весьма условная),из-за чего топлива расходуется намного меньше.Кушает машинка, без преувеличения,4-4,5 литров бензина на 100 километров.Ездить на ней очень комфортно.Пока не жалею.Ну если ей нравится,что то более серьезное,я бы посоветовала "Хюндай-Солярис"или "Рено-Сандера",если брать эту ценовую категорию.
Женщина под машиной лежать не будет, соответственно, надо выбирать машину надежную. А значит, стоит обратить внимание на немецкий автопром, например, на "Мерседес" или "БМВ" компакт-класса. за 500-600 тысяч новую "немку" вы, конечно, не купите, но вот трех-четырехлетнюю БМВ 1-й серии взять вполне реально. А более детально посмотреть цены и определиться с выбором можно, к примеру, на http://avto-for-me.ru/BMW-1-Series Удачного вам выбора!
Я бы вам посоветовал прикупить бы новую,либо слегка б/у skoda fabia с мотором 1.4 и ат.поверьте ей этого мотора хватит с лихвой,даже мотро 1.2 с 3 цилиндрами и механикой едет весьма бодро и шустро и при этом расход 4.5 литра на 100км.К томуже вдобавок у неё приличный багажник и очень хорошая управляемость и устойчивость на высоких скоростях-проверено!А хот возможно что сейчас с ат предлагают только с 1.6 литровым мотром-этот мотор явно очень резвый.Стоит от 650т.р новый примерно
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
Увеличение мощности двигателя – это, на сегодняшний день, целая наука! Существует масса способов, но основных – два. Увеличение объема двигателя и увеличение степени сжатия. Объем двигателя зависит от диаметра цилиндров и хода поршня, то есть необходима глубокая модернизация поршневой группы. Расточка цилиндров и замена поршней на подходящие по диаметру. Увеличение степени сжатия, чаще всего, сегодня достигается с помощью турбонаддува (принудительной подачи большего объема воздуха в цилиндры для сгорания). Еще степень сжатия можно увеличить за счет уменьшения камеры сгорания. Для этого необходимо занизить шлифовкой головку двигателя. На мой взгляд, способ довольно рискованный в плане неправильных расчетов. При ошибке можно спровоцировать касание клапанов к поршням и ослабление натяжки ремня или цепи ГРМ.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.
Если Вы ездите как я, не признавая дорожные условия, и признавая только правила, то тряпки абсолютно быссмысленны.
Представ те, на скорости 110 км в час(прдельное на большинстве дорог, но на которых мы часто ездим не нарушая правил), песчинка ударяется об эмаль авто, царапает его и отлетает. А их миллионы.
И сравните это с тем, как Вы моете машину.
Не впечатлили нагрузки для покрытия авто ?
Вам толкают "сберегающие шампуни" которые ничего сберечь не могут. Хотите - платите. Нет, так насчет физики я Вам точно не помогу.
Автомобиль после мойки можно протирать любой тряпкой. Песчинки с дороги шлифуют его гораздо жестче чем Ваши тряпки. А перед продажей его можно отполировать.
Новые машины стали проектировать с принципом того, что через пару лет хозяин захочет купить другое авто. Ну и опять же люди хотят чтобы авто было наиболее экономично при езде, но при этом таким же быстрым в рамках своего класса. Поэтому уменьшается вес кузова при помощи использования алюминия и т.п.
Это касается не только кузова, но и скажем узлов подвески, двигателя и т.д. Поэтому запас прочности авто в целом снижено и на этом фоне наши вазы становятся не такими уж и проблемными с учётом более дешёвого обслуживания по сравнению с иномарками которым пару лет. Такая тенденция актуальна не только для мирового автопрома, но и в сфере смартфоностроения и т.д.
Даже если соблюдать и выполнять все ТО и рекомендаций производителя, то всёравно велик риск того, что важные узлы начнут доставлять вам хлопоты раньше, чем вы думали. Знакомый уже с этим столкнулся на примере пассата 2008 года. Он может около х лет не доставлять хлопот, а в один год поломка будет одна за другой и серьёзные.
