Если пофантазировать, то желала бы BMW, Х серии. Но прекрасно понимаю, что у меня не хватит средств ни купить, ни содержать такое авто. Поэтому ставлю перед собой реальные цели, и вероятнее всего остановлюсь на "Ларгусе". Эконом-класс, но для семьи, на мой взгляд, самое подходящее авто. Такие вот суровые реалии жизни:)
я реалист поэтому не мечтаю о каком-нибудь спорткаре даже б/у.Поэтому мои запросы пока таковы учитывая то на что я смогу реально скопить и купить в ближайшие год-два или чуть больше.К таким авто я могу отнести: ваз 2104,ниву или уазик.В общем что-то из универсального приемущественного нашего отечественного розлива (производства).Но если со временем мои финансовые возможности станут выше,то и запросы выше станут.А в долг авто не люблю покупать да и меня законом слава богу от этого оградили.
Раньше мои автомобильные вкусы были совсем другие ем сейчас, хотелось внедорожник, или что -то быстрое и стремительное. Но теперь когда есть семья, появились совсем другие желания, у меня на первом месте среди автомобилей сейчас Мерседес Вито, машина немецкая, очень надежная, а если и дизель к тому же то не разоришься на топливе, к тому же если с пробегом, то и стоить будет не заоблачную цену, а вполне реальные деньги.
Я с детства мечтал о внедорожнике,у отца на работе бал УАЗ-469,мне очень нравилось.А теперь засматриваюсь на иномарки такого плана.Например Jeep Wrangler (в комплектации Сахара).Но он зараза дорогущий,так что это скорее всего так и останется мечтой.А более реальный вариант Лэнд Ровер начала двухтысячных,Опель Фронтера.В общем натуральный внедорожник, а не паркетник современный,гламурный до ужаса и бесполезный на любой грунтовке.
Самым надежным автомобилем является ВАЗ-2107. На данный момент.
Попробую пояснить почему. Дело в том, что , как уже говорила не раз, машина является мутацией ВАЗ-2101. В те годы, когда разрабатывалась эта машина, стандарты проектирования были таковы, что автомобиль проектировался на срок службы 15 лет. В этой связи, многие узлы были выполнены без той экономии материалов, как это делается в новых моделях. При надлежащем уходе и ремонте, эта машина и ходит тот срок, который в нее заложили конструкторы. В ней нет ремня ГРМ, при обрыве которого загнет клапана, в ней нет дурацких опорных подшипников, которые характерны для переднего привода, шрусов, и прочих слабых звеньев. Машина проста и надежна. У нас в семье эксплуатируется 2 таких автомобиля. Самый старый набегал 340 тыс км без капитального ремонта.
Другой очень надежный отечественный автомобиль, это Волга ГАЗ-24.
Не привожу ее в первую очередь лишь потому, что такие машины сейчас купить практически невозможно. Имею ввиду не Волгу как таковую, а именно модель 24. Все последующие модели не переняли лучших качеств этого автомобиля. В советских таксопарках они с легкостью набегали до полумиллиона км без капитального ремонта, были прочны и надежны. Существенным минусом обоих машин является то, что обе они не отвечают современным стандартам безопасности. но это тема отдельного вопроса.
Самые огромные автомобили в мире это конечно карьерные самосвалы.И гигант среди гигантов,чудо машиностроения,самос<wbr />вал последнего времени-БелАз-75710.<wbr />Грузоподъемность его на сто тонн больше остальных гигантских самосвалов,а это не много не мало-450 тонн.Но и это не максимум для такого гиганта.Проводилось испытание возможностей машины и БелАз нагрузили под завязку,503 тонны перевезли на нем.Понятно, что более огромной и мощной машины еще не изобрели,и самый большой автомобиль в мире на 2018 год-БелАз 75710.
Вот впечатляющие параметры его:длина 20,6 метров,ширина 9,75 метров,а высота 8,17 метров(это примерно высота третьего этажа многоэтажки),вес 360 тонн.Может преодолевать в час 67 км,молниеносная скорость для такого гиганта.
А теперь посмотрите какие маленькие люди рядом с этой машиной.
Согласно Книге рекордов Гиннеса рекорд по дрифту составляет 82,5 км. Рекорд был установлен в Северной Каролине на BMW 5. Машина прошла 82,5 км устойчивого дрифта. Рекорд был установлен в мае 2013 года.
Представляю, какую нужно резину ставить. Полюбоваться этим рекордом можно на видео
Ну сейчас много видов - это и наши чугунные радиаторы , есть немецкие сетчатые , есть просто алюминиевые разного дизайна и есть биметаллические - это когда внутри труба стальная , а верх алюминиевый для лучшей теплоотдачи , так что выбор огромен и цены тоже .
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.