К сожалению, в Германии хватает недисциплинированных водителей как внутри населённых пунктов, так и на трассах разных уровней, включая автобаны.
В городах, как правило, доминируют нарушения, связанные с парковкой и с превышением скоростного режима. Довольно сложно ехать, когда скорость ограничена 30 км/в час. А именно такая установлена на большей территории страны внутри населённых пунктов, есть и 50.
На автобанах просто "убивает" невероятное количество большегрузных машин, обгоняющих друг друга по средней полосе. Много лихачей на легковых авто, не обращающих внимания на знаки ограничения (на автобанах они тоже есть), обгоняющих справа, да ещё перед твоим носом. Есть водители просто наглые, едущие по запасной полосе (а это здесь запрещено), "сидящие" на хвосте, не соблюдающие дистанцию.
Я так полагаю - вы говорите о водителях, которые, по-вашему мнению, слишком медленно едут.
Во-первых, нужно разобраться - почему тот или иной водитель едет медленнее, чем вы.
Вероятнее всего - ввиду малого опыта. И нужно признать (хотя никто не хочет в этом сознаваться), что все водители прошли через это. Никто с рулем в руках не родился.
Во-вторых, установить - есть ли в этом нарушение ПДД РФ п. 10.5. Т.е. создание помех, так как само по себе движение с малой скоростью не запрещено.
В-третьих, полномочий бороться водителям с водителями никто не выдавал. Такая борьба иногда боком выходит.
В-четвертых, кто-то мешает, обычно, водителям с недостаточным опытом (стаж 3-10 лет). Профессионалу, у которого за плечами более 20 лет стажа, не мешает никто, потому что он за "полчаса" вперед просчитывает ситуацию на дороге.
Причин дтп с пешеходами на пешеходных переходах, на самом деле, много:
- Нет абсолютно никакого взаимоуважения людей, где бы они, их интересы не пересекались.
- Очень слабая подготовка водителей в автошколах, многие водители, как молодые, так и со стажем, элементарно не знают многих положений правил дорожного движения. Крутить руль можно научить любого, а вот привить чувство ответственности за свои действия на дороге получается далеко не каждому.
- В России человек, лишь оказавшись за рулём автомобиля, зачастую ставит себя выше других участников дорожного движения, в особенности в отношении пешеходов. Про таких говорят, что у них корона на голове. При этом наблюдается тенденция, при которой, чем дороже автомобиль, тем сильнее корона давит на голову.
- Дисциплина, самодисциплина для русского человека, в общем понимании, вещь довольно абстрактная и пока никто из надзорных органов не видит можно творить всё что заблагорассудится.
- Неотвратимость наказания за нарушения пдд на наших дорогах вещь весьма условная. На дорогах редко встречаются камеры, фиксирующие подобные нарушения, а сотрудников ГИБДД, фиксирующих подобные нарушения на месте очень мало.
- Не хочу ни на кого наговаривать, но в некоторых случаях пешеходы сами проявляют беспечность в попытках перейти проезжую часть. Пешеходы, впрочем как и водители, злоупотребляют использованием смартфонов, находясь на дороге, что значительно усугубляет ситуацию с безопасностью.
- Дорожная инфраструктура с каждый годом улучшается и совершенствуется, но её недостатки, непродуманность тоже в некоторых случаях приводят к печальным последствиям, в том числе на пешеходных переходах.
Все знают на сколько в Индии суровые законы, там до сих пор не введен мораторий на смертную казнь.Сейчас в Индии могут казнить водителя даже за опасную езду на дороге повлекшую смерть 2 х и более лиц...
Вообще то, водители велосипеда по идее по тротуарам ездить не должны, а должны ездить по велосипедной полосе, если таковая в городе имеется, но если учесть, что основная масса велосипедистов правил дорожного движения не знает, то с перепугу начинает ездить по тротуарам, причем даже не задумываясь снизить скорость. Итоги бывают печальными.
