Доброго вечера! Могу сказать, что некоторым автомобилистам мешает все. И велосипедисты, и пешеходы, и прочие каверзы на их пути. Ну тут как говорится - плохому танцору и яйца мешают. Мне велосипедисты, честно сказать, никогда не мешали. Тем более, что их количество у нас не столь уж и велико. Куда больше проблем иногда могут создать скутеристы или мотоциклисты, которые иногда появляются из неоткуда и становятся неожиданностью.
Пойдете в ГИБДД и получите...
Да, много в нашей стране "дебилов-самородков". И виноградники, в свое время, под корень уничтожали, и кукурузу за Полярным Кругом сеяли. Это я не о тех, кто выдвигал инициативы... Инициативы-то как раз были верные. Я про тех, кто сидел на местах.
Вот и теперь: то давай народную медицину "налогами" обложим, то права на велосипеды и самокаты введем, то грибы ногами пинать запретим. Прямо не головы у них, а фабрики фантазий...
Здесь, как говорится, не до жиру, быть бы живу)
За последние несколько десятков лет количество транспорта, а вместе с ним и плотность движения на дорогах увеличилась в N-ое количество раз, и с этим не в состоянии справиться ни дорожно-строительные компании, ни ремонтные компании, ни патрульный службы, ни городские власти. Так что, ни на велосипедистов, ни на пешеходов, а также других участников дорожного движения у властей нет ни времени, ни средств, да что там, нет и желания искать себе новый геморрой. Но это не значит, что про них забыли, просто руки до всех не доходят сразу, все будет в свое время. Права велосипедистам не нужны, а правила экипировки, правила езды по проезжей части и по пешеходным тротуарам с велосипедной отметкой знать и соблюдать положено. Как добиться? Пока, разве что, привлекать общественность или добровольные отряды, типа, "стоп-хам".
В молодости работала в автопарке диспетчером. Так вот лихачи, которые даже не понимают габаритов своей грузовой машины, ее заноса, ее маневренности, обычно в первый год переворачивались, при чем не обязательно ДТП, ну не учел молодой водитель, что если ты гружен, то даже на средней для легковушки скорости тебя занесет, по инерции груз переместится в сторону заноса - и все, ты лежишь. И есть такая категория водителей, которая умнеет, научится чувствовать машину и внимательно следить за дорогой, а тем более замечать все знаки на ней и их трактовку. А остальные уходят. И большая часть из них ездит как попало и не замечает знаков. А еще водители грузовиков очень ценят жизнь - вы представляете, сколько раз за их работу к ним под колеса кидаются неопытные в легковушках - так вот осознавать, что твой ЗАЛ, КаМАЗ... оставит от них только куски мяса, размазав на несколько метров - это очень тяжело. Мы проведывали одного уже умудренного опытом водителя после ДТП в больнице - он объяснил, что его подрезал молодой парнишка - как сын, ну не мог он его переехать и тем самым убить, вывернул руль и упал в обрыв. Вот такие они - настоящие водители больших машин - умные, мудрые и очень любящие и ценящие свою и чужую жизнь.
С 3 лет дают права на трехколесный велосипед. В 10 надо пересдавать на права на двухколесный маленький. В 16 уже на двухколесный средний. В 18 на двухколесный большой. И не забудьте получить права на ребенка от рождения до 3 лет, чтоб можно было ребенку кататься в коляске. А то если у ребенка не будет прав на проезд в коляске, светит не маленький штраф.