Удостоверить личность велосипедиста, если он отказывается, очень просто. По приезду полиции его вправе задержать на 72 часа до выявление обстоятельств, как любого гражданина.
Другой вопрос заключается в том, по вине какого участника движения случилось ДТП. Если по вине водителя автомобиля категорически запрещено покидать место происшествия, для того, чтобы исключить лишения прав. Даже если водитель будет трезв. Если велосипедисту нанесены телесные повреждения, то водитель обязан оплатить полностью лечение. И если потребуется выплата морального ущерба, через суд, либо на словах, надо смириться. Таковы законы.
Но если виновником является велосипедист и у вас полис ОСАГО начнется головная боль. Велосипед не подлежит обязательной страховке. Следователь ДТП не может быть действительным и признано страховым случаем. При механических повреждений автомобиля возмещение материального и морального ущерба только через суд, если любитель "экологического" транспорта платить отказывается. Зафиксировать происшествие только в присутствии полиции и свидетелей. Иначе в суде доказать, что либо, будет не просто.
Единственным плюсовым выходом является страхование КАСКО, с которым этот случай решится гораздо проще для автолюбителя.
Если браться изучать правила дорожного движения буквально с нуля, то двух недель может оказаться недостаточным. Хотя при желании можно попробовать. Правда для этого потребуется как можно больше свободного времени в течении этих двух недель. Прежде всего следует не зазубривать правильные ответы на вопросы в билетах, а методично изучать каждый пункт правил, доходя до понимания того, о чём в правилах говорится. Зазубренная информация может вылететь из головы во время экзамена, а выученная и осознанная останется на всегда в памяти. Тем более, что на экзамене не требуется дословное цитирование правил. Так же не следует учить пункты ПДД вразнобой. Изучайте их в том порядке, в котором они представлены в книжке. Это одна сторона медали. Теперь давайте обратим взор на её обратную сторону и используем математику. Лично я учился девяносто учебных дней по шесть часов в день. На правила ежедневно отводилось по две "пары", то есть по три часа. Таким образом в совокупности получается двести семьдесят часов. В Вашем распоряжении две недели - это триста тридцать шесть часов общего времени. Из него вычтем время на сон. Это сто двенадцать часов. Время сна отнимаем от общего времени и остаётся двести двадцать четыре часа на "общение с прекрасным", в данном случае с ПДД. Вам уже будет недоставать часов на полноценное изучение материала. Добавляем сюда монотонность ежедневных занятий, от чего усваивание информации не становится лучше. На второй день мозг будет согласен взорваться. И это я изъял из общего времени только время на сон. А есть ещё туалет, приём пищи и прочие дела, на которые придётся отвлекаться. Если Вам удастся овладеть правилами дорожного движения за четырнадцать дней - это будет подвиг. Хотя история знает немало случаев, когда отдельные люди и за меньшее время осваивали более крупные объёмы информации. Удачи Вам.
Правила. Пункт 8.6.
Как видим, траектории А и Б - эти полосы - есть попутная сторона движения, а вот реверсивная полоса, которая регулируется специальным светофором, она выделена двойной прерывистой разметкой, она может быть в состоянии встречного движения, Но по условиям задачи - мы туда и не едем.
<h1>Ответ: Можно ехать по А и Б.</h1>
Не нужно никаких водительских прав, если двигатель менее 50 куб см и если максимальная скорость менее 50 км в час.
Но при езде нужно иметь:
- удостоверение личности (Вас могут остановить и проверить, водителям должно быть от 16 лет),
- технический паспорт на мопед (чтобы проверить мощность).
Конечно, для езды по дороге на велосипеде не нужно обучаться в автошколе и сдавать экзамен на знание Правил (к сожалению), но выучить эти правила для собственной же безопасности - необходимо.
Что касается вопроса про поворот налево - Правила гласят, что велосипедистам (и водителям мопедов тоже) запрещено:
Что же тогда делать, если повернуть налево необходимо?
А доехать до пешеходного перехода и... нет! Спешиться (слезть с велосипеда) и пешком перейти улицу. Потому что
верхом на велосипеде Правила тоже запрещают.
