Вероятно какой то кусок ткани закрывает решетку радиатора.
Делается это в зимний период времени для более быстрого выхода на рабочую температуру двигателя и для ухудшения охлаждения радиатором охлаждающей жидкости.
С позиции ПДД если такие тряпки не закрывают обзор или номер авто, то нарушения нет.
В плане эксплуатации авто в зимнее время помогает сэкономить горючее (во время "прогревания" двигатель расходует большее количество горючей смеси), сохранить ресурс двигателя (даже просто работая на холостом ходу двигатель работающий не на рабочих температурах быстрее расходует ресурс, более активно изнашиваются трущиеся детали, могут быть проблемы с смазкой), а иногда это единственный способ вообще вывести и поддерживать двигатель в диапазон рабочей температуры.
Однако существует опасность того, что такая тряпка попадет в движущиеся не закрытые детали внутри моторного отсека - последствия и цену ремонта такого казуса трудно оценить.
- Изменен пункт 10.3 ПДД о скорости мотоциклов на автомагистралях вне населенных пунктах. Раньше на магистралях мотоциклам было разрешено двигаться с максимальной скоростью 90 км/ч, теперь 110 км/ч.
- Добавлены два новых пункта, накладывающих ограничения для начинающих водителей:
Кстати, исходя из пункта 22.2.1 можно заключить,что управлять мопедом теперь можно с любыми правами.
- наложен запрет на эксплуатацию транспорта, если на нем отсутствуют соответствующие опознавательные знаки. Кстати, наказание за данное нарушение не однозначное - может быть, как штраф 500 рублей, так и просто предупреждение. В качестве доказательства привожу вот эту цитату:
А вот те самые опознавательные знаки:
Отличаются ли Правила дорожного движения в разных странах?
Отвечаю, что правила дорожного движения международные.
А вот отношение дорожной полиции к водителям в разных странах разные.
Я вот был в командировке в Израиле полтора месяца. Я там насмотрелся на их дороги. Там нет на дорогах ям и колдобин. Там дороги идеальные. Я там жил в Нетании. Там по городу ездят 80 км/час. Дорожной полиции там не увидишь, как ни приглядывайся. Полиция появляется только тогда, когда серьезная авария случается. А вот за нашу Россию обидно! У нас столько гаишников на дорогах, останавливают машины без причины... Будто у нас режимное Государство. Ну, президентам виднее, может нам так и нужно... Может с нами только так и нужно обходиться...
Я к тому, что если у нас не будет видно гаишников, то у нас народ бессовестный, и много будет ездить пьяных за рулем... Из-за таких вот бессовестных балбесов и мы все страдаем...
Интенсивное-когда автомобилей на столько много, что комфортное передвижение в одной полосе становится затруднительно или же правые полосы по какой то причине заняты (стоящим или медленно движущимся транспортом). Занятая полоса - представьте себе стул в комнате, он свободен -значит вы можете на него сесть?! так? А если на нем сидит человек - значит стул занят. Точно так и с полосой в ней транспорт, вам туда не въехать без создания аварийной ситуации, значит полоса занята. В данных случаях допускается пункт ПДД 9.6 А кстати тут похоже проблема с разметкой дорожного полотна у вас, почитайте пункты ПДД по разметке проезжей части.
Если браться изучать правила дорожного движения буквально с нуля, то двух недель может оказаться недостаточным. Хотя при желании можно попробовать. Правда для этого потребуется как можно больше свободного времени в течении этих двух недель. Прежде всего следует не зазубривать правильные ответы на вопросы в билетах, а методично изучать каждый пункт правил, доходя до понимания того, о чём в правилах говорится. Зазубренная информация может вылететь из головы во время экзамена, а выученная и осознанная останется на всегда в памяти. Тем более, что на экзамене не требуется дословное цитирование правил. Так же не следует учить пункты ПДД вразнобой. Изучайте их в том порядке, в котором они представлены в книжке. Это одна сторона медали. Теперь давайте обратим взор на её обратную сторону и используем математику. Лично я учился девяносто учебных дней по шесть часов в день. На правила ежедневно отводилось по две "пары", то есть по три часа. Таким образом в совокупности получается двести семьдесят часов. В Вашем распоряжении две недели - это триста тридцать шесть часов общего времени. Из него вычтем время на сон. Это сто двенадцать часов. Время сна отнимаем от общего времени и остаётся двести двадцать четыре часа на "общение с прекрасным", в данном случае с ПДД. Вам уже будет недоставать часов на полноценное изучение материала. Добавляем сюда монотонность ежедневных занятий, от чего усваивание информации не становится лучше. На второй день мозг будет согласен взорваться. И это я изъял из общего времени только время на сон. А есть ещё туалет, приём пищи и прочие дела, на которые придётся отвлекаться. Если Вам удастся овладеть правилами дорожного движения за четырнадцать дней - это будет подвиг. Хотя история знает немало случаев, когда отдельные люди и за меньшее время осваивали более крупные объёмы информации. Удачи Вам.
