Для начала, необходимо использовать противотуманные фары и включить габаритные огни, затем, я, например, стараюсь поймать "торпеду" и с соблюдением дистанции и видимости ехать за ней, так во время тумана очень популярно колонное движение, однако, не всегда так везет, тогда сбавляем скорость до предела уверенной видимости и уверенного экстренного торможения, вплоть до 20 км/ч при сильном тумане, если же опыт и уверенность оставляют желать лучшего, то лучше припарковать машину в первом попавшемся кармане или стоянке и переждать напасть.
Если по закону... нет ни одного документа регламентирующего частоту штрафов, те сколько угодно раз могут оштрафовать даже в течении часа.
Однако действительно есть негласное указание по тонировке больше 1 раза в день не штрафовать и насколько мне известно все его выполняют...
Нет, не везде и не всегда.
Движение по кольцу имеет преимущество в том случае, если перед круговым перекрёстком установлены знаки 2.4 или 2.5 (обычно 2.4 — "Уступи дорогу"). В этом случае этот знак устанавливается в сторону всех дорог, имеющих выход к кольцу. Под знаком 2.4 должна располагаться табличка 8.13 ("Направление главной дороги"), при этом кольцо должно быть нарисовано жирной линией. Это значит, что движущиеся по кольцу имеют приоритет перед въезжающими на него согласно пункту 13.9:
Если же знаков не имеется — значит, главной и второстепенной дороги на кольце нет. Перекрёсток равнозначный. В таком случае едущие по кольцу обязаны уступить дорогу въезжающим на кольцо согласно пункту 13.11 (помеха справа).
Жёлтый сигнал светофора немигающий является переходным. Одним он нужен для того, чтобы безопасно завершить движение, а другим - чтобы в это время подготовиться к началу движения.
Жёлтый сигнал светофора мигающий предупреждает о нерегулируемом перекрестке или переходе. Он предупреждает участников движения о том, что необходимо повышенное внимание.
Пункт 12.4 ПДД РФ запрещает остановку в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 м. Однако не сказано, что это расстояние измеряется перпендикулярно краю проезжей части. Я предполагаю, что ничто не мешает измерить расстояние непосредственно до края сплошной линии разметки и уже потом говорить о 3-х метрах. Это что касается стоящих ТС.
Что касается Ваших действий, то да, пересекая сплошную линию разметки, Вы, конечно, нарушаете п. 1.3 ПДД и иже с ним. Однако следует отметить, что, хотя п. 8.5 и обязывает водителя занять крайнее положение на проезжей части, существует п. 8.7:
Я считаю, что описанная ситуация как раз подпадает под последний: ТС не может занять крайнее положение по причине того, что это невозможно осуществить без нарушения Правил.
При этом, даже при пересечении сплошной линии разметки, а в приведенном случае это будет нарушением ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ, можно настаивать на применении ст. 2.7 КоАП:
Так как несоблюдение разметки в данном случае не влечет вред, а служит цели обеспечения безопасности дорожного движения.