Для начала определимся, что речь идет о свинцово кислотных аккумуляторных батареях (СКАБ) В таких аккумуляторах электролит в процессе заряда-разряда изменяет свои свойства, участвуя в процессе отдачи/запасания энергии не только в качестве переносчика заряда как в щелочных. Из-за этого электролит со временем теряет свои свойства, поэтому одним из способов ремонта (восстановления емкости СКАБ является промывка пластин АКБ с полной заменой электролита.
При эксплуатации СКАБ в условиях низких температур (ниже-5 по Цельсию) рекомендуется замена "летнего" электролита на "зимний", на практике это означает, что плотность электролита во всех банках (заряженного АКБ!) нужно довести до 1.28. Сделать это проще всего электролита слив полностью электролит, восстановив плотность, после чего залить его обратно. Не следует злоупотреблять увеличением плотности, так как повышенная плотность электролита снижает срок службы СКАБ.
Учитывая опасность раствора серной кислоты (электролита) все операции с ним необходимо проводить со строгим соблюдением техники безопасности!
Нужно долить дистиллированую воду. Она продаётся в авто магазинах.Только плотность не забудьте потом проверить.
Безопасно воду лить в кислоту или кислоту в воду?
Необходимо лить кислоту в воду. Так как кислота тяжелей воды, она опускается на дно. Происходит перемешивание лучше, а так у вас вода останется на верху. Не забывайте про меры осторожности при работе с кислотой.
А никуда не деть!)) Оставьте в гараже, еще пригодится - либо Вам, либо кому-то из друзей. А вот выливать электролит где попало не стоит, т.к. его необходимо специальным образом утилизировать - нейтрализовать. Есть специализированные фирмы, которые занимаются утилизацией электролита да и аккумуляторов в целом.
рекомендуемая плотность электролита в зимний период от 1,28 до 1,32.
