Пока подорожания билетов нет. РЖД хотело повысить цены на 3.9 процента, в то время как ФАС требовала снизить цены на 10 процентов, мотивируя тем, что цены на плацкарт сравнялись почти с ценами на авиаперевозки у лоукостеров.
Уже на протяжение нескольких лет на регулярной основе появляются новости о создании плацкартных вагонов нового типа.
В октябре 2020 года наконец-то появилась возможность увидеть прототип нового плацкартного вагона воочию. Он выставлен на Павелецком вокзале г. Москвы на всеобщее обозрение.
Особенности новых вагонов:
- Больший размер по сравнению со стандартным вагоном. Более широкие габариты. Ширина + 28 см, Длина + 73 см, Длина пассажирского салона + 300 см
- Увеличена длина полок для пассажиров
- Появилось место для хранения белья
- Появилась сервисная зона для проводников
- Пассажирские максимально персонализированы, есть модули с секциями-шкафами.
- Включены системы обеззараживания воздуха в вагонах и дезинфекции санитарных помещений вагона.
- Каждое пассажирское место оснащено шторкой, розеткой, полкой для размещения гаджетов
- Появились встроенные в стену перегородки, позволяющие объединить места.
Испытание вагонов на линии должны пройти в 1 полугодие 2021 года, а уже со второго года планируется эксплуатация нового типа плацкартных вагонов на южном направлении.
Никаких особых перемен не предвидится. Да появились биотуалеты в вагонах (слава Богу не в Индии живем и в 21 веке), да нам предложат якобы новые услуги, но люди остались все теми же, что и были и в том же биотуалете (не мытом и грязном) они по старинке взгромождаются на унитаз с ногами. Все так же появляются дебилы желающие курить в вагонах и ничего им не делают, все так же в вагонах то жара, то холод. На все это можно было бы "закрыть глаза" и не замечать, если бы поезда ездили хотя бы со средней скоростью 200 км/ч, но к несчастью они все так же еле таскаются со средней скоростью 50 км/ч (это скорый), а в большинстве своем еще медленней. Только что вернулся из поездки и полон неприятных впечатлений, приходится ездить поездом, потому что самолетом приходится обязательно лететь через Москву (на черта она мне нужна?), и там делать пересадку, а это совсем глупо, когда по прямой 1500-2000 км, а приходится делать крюк 4000-4500 км, а то и больше (если лететь через Питер). Вот такое мнение о "новых вагонах", которые пока только на картинке.
В поездах используются вагоны с открытыми купе, они могут быть общими и плацкартными. В общем вагоне используются только нижние полки, на каждой из них по три сидячих места, 54 места в купе и 27 мест на боковых полках. В плацкартном вагоне спальные места, 36 мест в купе и 18 мест на боковых полках. В качестве общих и плацкартных используются вагоны одного типа, поэтому на табличках указываются номера или спальных мест, или сидячих мест. А на вагоне указывается количество спальных мест, поэтому в плацкартный вагон лишних пассажиров не может быть. В данной табличке указано, что на нижней и верхней боковых полках два спальных места в плацкартном вагоне, а в общем вагоне на нижней полке три сидячих места, верхняя будет свободной.
Дают. И даже за сидячие места в поездах (не пригородных только, а скорых или пассажирских) дают. Просто за сидячие места дают мало баллов, за плацкарт - больше. За купе - еще больше. А вот потратить баллы можно только на премиальные билеты в купе, не ниже.
