Я очень люблю новые заправки любых компаний. Как только заправка открывается, там меньше коррупции, меньше обмана, хотят привлечь клиентов качественным бензином. Поэтому всегда стараюсь запоминать, где именно находятся заправки, и заправляюсь на новых (первые полгода точно). Из компаний мы обычно отдаем приоритет ТНК, БТК, Лукойл, в последнее время очень часто Роснефть. Да, еще часто заправляюсь на МКАДе на заправочной станции BP, у меня просто карта "Малина" есть, и туда бонусы идут.) Тоже вроде нормальный бензин. Заправкой с самым качественным бензином считаю ТНК. Но надо знать где именно заправки ТНК нормальные! И (по моим наблюдениям) чем дальше от Москвы, тем бензин лучше.
У меня был случай, залил по ошибке 80го бензина около 10 литров. В баке уже было литров 20 и я добавил ещё 20 литров солярки сверху чтобы разбавить сильней. На моей машине бак снимается тяжело, пробки нет и на улице -45. Гаража у меня нет и машина колмотит сутками, поэтому я пошёл на риск. Потихонечку объездил все дела, при этом машина работала весь день и всю ночь. На утро залил полный бак и вздохнул с облегчением. Машина после этого стала ездить шустрее, наверное промылась система. У разных машин могут быть разные последствия, если есть возможность сразу слить, то сливайте, если нет то глушите машину и на эвакуатор. У меня тогда был мастер айс двигатель 2ст.
Зависит не от марки модели кузова, а от двигателя, который в этот кузов установлен. Если двигатель без переделок, то его будет колотить. Потому что в стандартной комплектации двигателю предписано поедать высокооктановый бензин.
Бензин с октановым числом 80 менее стоек к детонации, поэтому будет взрываться в цилиндрах до достижения поршнем верхней мертвой точки. Соответственно ни о какой устойчивой работе говорить не приходится. Следовательно автомобиль не поедет.
Умельцы дорабатывали мотор путем добавления под головку цилиндра второй прокладки, что позволяло уменьшить риск детонации 80 бензина увеличивая камеру сгорания.
На АЗС есть Правила заправки автомобилей. Прежде чем заправляться почитайте их. В зависимости от АЗС правила могут отличаться. В большинстве случаев надо подъехать к колонке стороной автомобиля, с которой находится заливное отверстие. ВЫключить зажигание. Открыть бензобак. Вставить в него пистолет соответствующий топливу автомобиля. Пойти заплатить. Заправить автомобиль. Вынуть пистолет и вставить его в держатель колонки. Закрыть бензобак и лючок. После этого можно уезжать.
1) Машину иметь нужно!
2) А заправлять её не обязательно.
Тогда она прослужит намного дольше. Машину можно использовать для отмазки, чтобы посидеть в ней с друзьями (подругами). Машина может успешно играть роль маленького кафе или гостевого домика. Да и если не заправлять, то рано или поздно придут мысли переделать её на электричество.
