Поделюсь опытом владения лодочным электромотором. Забегая вперёд, сразу скажу вывод, к которому я пришёл, пользуясь им в течении двух лет - электромотор какой бы ни был, должен и может применяться исключительно как вспомогательный на судах с основным двигателем внутреннего сгорания и генератором, только для маневрирования на небольшие расстояния в пределах мест ловли. Т.е. тихо подплыть, развернуть судно, не пугая рыбу, не заводя по пустякам двс.
Теперь опыт в хронологическом порядке. Купил двигатель, сразу к нему газелевский аккумулятор и современное автоматическое зарядное устройство, которое надо только включить, выставить на электронном табло тип и ёмкость аккумулятора и забыть, т.е. когда зарядиться, отключается автоматически. Я думал, продумал всё и рассчитывал, что буду экономить на топливе и плавать в тишине и комфорте. Первое впечатление о комфорте было испорчено погрузочно-разгрузоч<wbr />ными работами аккумулятора весом килогграммов 12. Сначала таскал его из дома с балкона (с места зарядки, ведь при зарядке уккум выделяет вредный газ, и в квартире его не позаряжаешь) пропихивался с ним в узкую балконную дверь, потом стаскивал с третьего этажа и грузил в багажник, у речки была погрузка в лодку вместе с собственно мотором, после покатушек всё то же самое, но в обратном порядке. Само плавание длилось на протяжении примерно километров 10 (судя по навигатору), после чего аккум был разряжен. Поэтому обязательно приходилось выщитывать на вскидку точку невозврата, иначе доплывать обратно приходилось несколько раз на вёслах против течения (тогда то я и проклял всё). На следующий год оказалось, что мой газелевский аккум постарел и выдавал энергию ровно на половину той дистанции, которую я преодолевал на нём в первый сезон. 3 км пути в одну сторону - это не серьёзно, хватит доплыть до другого берега разве что. И тут передо мной встал вопрос либо покупки нового газелевского аккумулятора, либо покупки какого-нибудь маломощного бензинового движка, ведь по цене это было соизмеримо, с учётом выручки от продажи электромотора. Я решил купить бензиновый мотор и не пожалел ничего, кроме того человека, который купил у меня электрический.
Электромотор научил меня ценить отсутствие ограничения на преодоление расстояния - кинул в лодку канистру с 5 литрами бензина и свободен как ветер в поле, плыви куда хочешь, как далеко и сколько угодно времени и ни о чём не переживай.
Да, забыл упомянуть про скорость передвижения - на электромоторе она составляла примерно 8 км/ч на максимальных оборотах, при этом аккумулятор разряжался раз в 5 быстрее и его хватало на смешные дистанции, вроде 3 км (на новом аккуме), поэтому газовать было нельзя и таскался со скоростью чуть меньше пешеходной.
