Мишелин, бриджстоун,континент<wbr />аль - дорогие бренды, но качество на высоте, тойо, йокогама, ханкук - по дешевле, но по качеству тоже нормально
Для приятности. Гладить новую покрышку, и приятно.
Чтоб раздражать перфекционистов - если где-то хвостика не хватает, у некоторых аж зудит от внутреннего дискомфорта.
Если серьезно - то версий можно выдвинуть много, но почти все они не будут правильными, так как практической пользы от этих волосков - так они правильно называются - мало. И то, что они помогают лучшему сцеплению с дорогой, увеличивают проходимость, предотвращают скольжение (это не шипованая резина) - просто так принято думать.
На самом же деле, волоски эти - остатки от пресс-формы, в которой эта шина изготавливалась, варилась.
Единственная практичная польза от них одна: можно узнать качество резины. Если рвутся легко - качество не очень. Если тянутся и не рвутся - качество на высоте.
Здесь ничего сложного нет, существует несколько признаков по которым можно определить, что автомобильную шину пора менять:
- Остаточная высота протектора шины. Если она меньше минимально допустимого значения, то шину можно смело нести на свалку.
- Неравномерный износ шины.
- Трещины на шине, локальные вздутия шины (грыжи), порезы, повреждения корда шины и т.п.
- Многие производители автомобильных шин рекомендуют эксплуатировать автомобильные шины не более 5 лет. Конечно, это весьма условная цифра, но на год выпуска автошины всё же тоже стоит ориентироваться. Многие шины отечественного производства уже начинают трещать не прожив и пяти лет при еще допустимой высоте протектора.
- Поведение автомобиля на дороге, эффективность торможения, управляемость, особенно в дождливую погоду. Здесь каждый водитель по своим ощущениям определяет тот момент, когда поведение автомобиля на дороге перестает удовлетворять его требованиям.
Майдан уже как политическая проститутка - чуть что не так, дым и чад над Майданом. Скоро майданить будут, даже если не с той ноги встали.
На этот раз майданцы протестуют против сноса палаток (а снести бы следовало - добились чего хотели, почему бы не навести порядок наконец?). Чадят покрышки, прохожие возмущаются, пожарную машину не подпустили к кострам. Шоу продолжается...
Не стоит беспокоится такое бывает. При езде покрышки немного нагреваются и когда вы ставите машину они как бы приспущены. На морозе при остывании это положение фиксируется. Нужно немного проехать что бы резина разогрелась и она востоновит свои свойства. Но в начале движения не пытайтесь ехать быстро, этим вы можете убить резину.
