Не от пола это зависит, а от того, какой он водитель и какой педагог. И еще от того, насколько он трясется за свою машину и хочет ли вообще вас чему-то научить. Многие девчонки выбирают женщину-инструктора, потому что им не приятно, когда мужик повышает на них голос. Это можно понять. Но знаете, после первого раза это уже не критично, привыкаешь к манере инструктора указывать на замечания. А вот его опыт имеет большое значение. Я очень довольна тем, что мне попался инструктор, который уже 30 лет этим занимается. Он и обучал классно, и машину лишний раз не жалел ("не пожжешь сцепление - не научишься"), и вообще в ним было надежно. А некоторые инструктора у нас были спокойнее и вежливее, но в итоге народ после них ничего не умел. Но это опять же не с полом связано. Есть и женщины - опытные инструктора.
Лучше тот инструктор, который не употребляет каждый вечер алкоголь, так что присматривайтесь внимательнее, а то они ведут себя порой неадекватно и им безразлична ваша судьба, будете их возить во их делам якобы урок вождения
Мне кажется мужчина.Так как все таки у мужчин водить машину получается на много лучше.Я хоть и сама женщина.Но считаю что ни женское это дело.Да есть и девушки которые хорошо водят,но мне как правило таких мало попадалось,когда ездию с мужем.А инструктора нужно искать прежде всего хорошего и очень опытного в своей сфере .
Вот уж точно это не от пола зависит. Это же профессиональные навыки и умения, причем тут - быть мужчиной или женщиной. Я знаю и прекрасных автоинструкторов-мужчин, и никчемных, которые только орать могут и пугать курсантов. И знаю отличных женщин-автоинструкторов (вот плохих как раз не встречала - наверное, не выдерживают конкуренции). У одной такой училась. Она, кстати, и экстремальному вождению учит, так что специалист от бога.
Мне кажется, без разницы. Но мне приходилось доучивать и в буквальном смысле учить вождению своих друзей-знакомых после инструктора мужчины. А вот мне повезло, был отличный у меня инструктор. Из его группы сдали все с первого раза. Мои дочери тоже учились у него.
Мой инструктор все время говорил, что я не сдам экзамен сама и предлагал заплатить ему деньги. Как только я отказалась, даже на последнее занятие не пришел (а мы заранее за все расписались).
А экзамены я сдала.
Хотя спасибо ему все равно, научил меня ездить быстро и сказал, что у меня способности.
По разным оценкам экспертов в 2017 году Россияне потратили на приобретение новых "железных коней" около двух триллионов рублей. Точную цифру никто назвать не может. Но это на 10 % больше чем в 2016 году и меньше чем в 2014 году, когда произошел скачек цен на рынке автомобилей.
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((
Автомобили марки "Он-до" делают недавно стали делать и в России, на Автовазе. А вот это, думаю, будет интересно почитать не только автолюбителям, но и лингвистам:
Ясно одно – чудное название on-DO, с которым на российский рынок выходит бюджетный седан марки Datsun, придётся менять. Сколько ни объясняй нашему обывателю японские и английские значения двух слов, он делает одно – приписывает к on-DO по букве в начале и конце сочетания да хохочет. Причём курьёзность имени никак не назовёшь случайностью, так как проблемы с неймингом преследуют Datsun почти с момента рождения.
А это презентация, которая прошла в столице в текущем году:
