Не спешите, не давите резко на газ. Не старайтесь обогнать соседей по потоку.
Она более мягкая чем летняя, значит больше деформируется, значит больше энергии теряется на такую деформацию. При чем это относится как так называемой липучке так и к шипованной, только у шипованной потеря энергии идет при деформации резины шипами. Д а и в принципе расход топлива зимой больше, за счет более вязкой смазки, за счет более плотных зазоров между трущимися деталями. Также больший расход зимой за счет более долгого прогрева автомобиля, по сути половина народу добирается до работы, пока автомобиль еще не прогрет, следовательно на повышенных оборотах движка
Были такие эксперименты, которые увенчались успехом. У меня знакомый мудрил на копейку такую установку. И некоторое время проездил. Особой экономии и улучшения динамики не было. Но вроде ничего плохого тоже не случилось.
Для уменьшения расхода топлива рекомендуется:
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
На Хайсе с автоматом расход топлива 12 литров по трассе и 17 литров в городе. Зимой, за счёт дополнительного прогрева расход увеличивается примерно на 5 литров. Двигатель разрешает хорошо стартовать с места и первым уходить с перекрестков. В целом машина очень хорошая.
