Самое простое - капнуть на руку: начал испаряться - хороший, растёкся жирным пятном - не заправляйтесь: примеси в нём.
Другие способы потребуют "оснащения": листок бумаги (также каплю рассмотреть на нём. Качественный - если высохла без следа); стекло (поджечь каплю: смолы - коричневые пятна, когда прогорит. Не прогорит до конца - дизельным топливом разбавили) и сухая марганцовка (бросить в стакан с бензином. Окрасится - разбавлен водой).
Можно ещё понюхать. Хороший серой пахнуть не будет. Или купить тест, когда в продаже будет
В домашних условиях можете только проверить, есть в бензине вода или другие жидкости, которые не могут раствориться в бензине. Налейте бензин в прозрачную банку, дайте несколько часов спокойно постоять. Через несколько часов можете увидеть один или несколько слоев жидкостей присутствует в бензине. Определение октанового числа и проверить другие качества бензина возможно только в лабораторных условиях
Капните бензином на чистый лист бумаги. Дайте высохнуть. Если бумага осталась чистой, бензин качественный. Если остались жёлтые или масляные разводы, езжайте на другую заправку.
Двигатель любого бензинового ДВС рассчитан на определенный бензин определенного октанового числа (АИ92, АИ95, АИ98) и использование нерекомендуемого бензина может, конечно и повысит мощность двигателя, но в результате может нарушить тонкие настройки современных двигателей. А уж различные "экологические" или "очищающие" присадки могут и вовсе загубить пламенное сердце Вашего жеребца. Поэтому используйте только то топливо, которое указано в техническом описании и руководстве по эксплуатации, и будет Вам счастье.
Во-первых, требует уточнения понятие "брендовый бензин". Во-вторых, для потребителя важен только один показатель - октановое число бензина. Если заправлять автомобиль бензином с тем октановым числом, которое указано в документах (паспорт или инструкция) на автомобиль, (разумеется, если на заправке честно отпускают именно тот бензин, который заявляют, а то ведь могут и жульничать), то на остальные характеристики автовладельцу "наплевать", так как остальные характеристики влияют только на экологию и стоимость. Чем меньше содержание серы, ароматики, тем выше показатель "евро", т.е. "евро-2", "евро-3","евро-4","евро-5" и т.д., тем труднее производить такой бензин, тем он дороже, но на мощности двигателя этот показатель никак не сказывается.
