Топливо обычное, все дело в ГОСТах - исходя из них можно 76-й по моторному методу (тот самый, что по исследовательскому методу называется АИ-80) превратить путем добавления присадок в 92-й, 95-й и даже в 98-й. И такого бензина может быть произведено до половины от общего объема. А эти самые присадки не отличаются "долгоиграющим" эффектом, то есть поначалу топливо соответствует заявленному октановому числу, а со временем наблюдается снижение этого самого октанового числа вплоть до начального. И поскольку зажигание выставлено на жестко определенное октановое число (скажем на 95), то подобные фокусы ведут к ухудшению работы двигателя вплоть до детонации.
Liebherr - очень хороший холодильник. Их собирают в Германии или Болгарии, некоторые модели собирают в Австрии. Я предпочитаю немецкие. У меня модель CN 3503 181 см. (http://www.liebherr-rus.ru/liebherr/otdelnostoyashie-holodilniki/dvukhkamernye<wbr />-kholodilniki-s-morozilnikom/kholodilnik-cn-3503-nofrost.html) Есть NoFrost. Можно независимо отключить холодильник, оставив морозилку. Можно выставлять желаемую температуру (в небольшом диапазоне) независимо в холодильнике и морозильной камере. Причем, реальная температура может отличаться от выставляемой в сторону увеличения. Это не критично. Я держу внутри обычный термометр для контроля. Поэтому переплачивать за индикатор температуры на дверце - нет смысла. Нареканий нет. Мотор (по моему делают в Словении или Бразилии) работает достаточно тихо.
В качестве небольшого недостатка можно отметить пластмассовые ручки, которые, говорят, ломаются. Замена стоит порядка 3000 руб. У меня пока стоят.
Модели с рекламируемым Био-фрэш, считаю, брать не нужно. Большого эффекта нет, а переплачивается довольно много. Можно взять более накрученную модель типа CUNesf 3503 (плюс контейнер для масла, решетка для бутылок), но это та же модель, только на несколько тысяч рублей дороже. Если семья большая, можно подумать о модели высотой 200 см. Деньги примерно те же.
Да на глазок ни как и не определишь.С дизельным топливом-дать выстоятся пару дней и слить с осадка/вода останется на дне/,бензин капнуть на ноготь и на деревянную поверхность-не испаряется и в форме шарика-тоже присутствует вода,Надо дать отстоятся.Вообще должен насторожить непривычный цвет и запах-какие то левые добавки развели/так превращают 76 в 95 бензин/.Заправляться нужно на проверенных заправках,а так же фирменных.Угробить движок можно быстро,раз попав на паленое топливо,можно медленно-заправляясь где попало.
Запирающее устройство - замок, лишь часть двери, поэтому должен быть с ней равнопрочным. Нет смысла ставить на хлипкую деревянную дверь замок который стоит в два раза дороже двери. Большинство брендовых производителей не выпускают навесных замков. А если и выпускают их, то не большой сложности - так называемые "контрольки" замки от честных людей, призванные служить своеобразными индикаторами несанкционированного проникновения.
Это связано с тем, что навесной замок гораздо проще разрушить, чем врезной. Отсюда и огромное количество разрушающих способов их "открытия".
Но если вы все же задались целью выбрать хороший навесной замок, традиционной формы, то он будет выглядеть приблизительно так:
-латунный корпус
-скоба из закаленной стали
-секрет типа "Аблой", или прецизионный штифтовый (лазерный).
Я сама заправляюсь на лукойле, а этим вопросом недавно задалась потому что неоднократно уже наблюдаю большие очереди на заправках Газпромнефть. Связано это с ценой или с качеством бензина? В интернете отзывы разные, а толковых сравнений нет. Пару лет назад мне по секрету шепнул человек, имеющий тогда отношение к проверке качества бензина, что ЛК старается держать "марку" и так откровенно не бодяжничает. Но время идет, может что-то и изменилось. Хотя я лукойлом в принципе довольна.
