Если аккумулятор совсем замерз, и жидкость в нем даже не булькает, то есть при покачивании не издает никаких звуков, то отогревание может и не помочь. Тем не менее попробовать надо. Снимаем аккумулятор, несем в теплое помещение. Там греем его либо при комнатной температуре примерно в течение 5-10 часов, либо ставим его в теплую воду, постепенно доливая горячей воды по мере остывания. Таким образом без ущерба для аккумулятора можно отогреть его за 40-60 минут. Быстрее – опасно для электролита и самого аккумулятора.
Ставить на зарядку замерзший аккумулятор нельзя, потому что это может привести к вскипанию электролита, его выплескиванию, а также выделению газов. Все это очень опасно.
Заряжать можно только полностью отогретый аккумулятор.
Кроме того, по данной теме я высказывалась при ответе на этот вопрос.
Да, можно пользовать малый ток, например, блок питания от радио телефона. Некоторые зарядные устройства, например шведсвие СТЕК (http://ctek.ru/, имеют встроенную функцию восстановления аккумуляторов. Они все делают автоматически.
Запросто.
Вода из состава электролита в ходе эксплуатации постепенно испаряется. Химические свойства электролита изменяется, что может привести к тяжёлым последствиям и даже к выходу из строя аккумуляторной батареи. Низкий уровень электролита может привести к окислению и разрушения аккумуляторных пластин. Если батарея имеет специальные пробки, предполагается периодическое ее обслуживание, которое проводится 2 раза в год, перед началом сезонной эксплуатации. Работу по проверке аккумулятора лучше доверить специалистам. Хотя проверить уровень электролита можно самому, для этого нужно иметь небольшую стеклянную трубку. Норма 12-15 мм.
Автомобиль со слабым аккумулятором можно завести несколькими способами.
- С "толкача". Думаю, многие были свидетелями, когда группа парней, числом в несколько человеческих сил толкает автомобиль. Таким образом осуществляется попытка завести двигатель, используя движение. А аккумулятор потом подзарядится. Данный способ подходит только для автомобилей с механической коробкой переключения передач.
- С использованием так называемых "крокодильчиков". Крокодильчики - двухсторонние захваты, которые цепляются выводами с одной стороны к слабому аккумулятору, а с другой - к заряженному. В качестве заряженного чаще всего используется аккумулятор, установленный на другом транспортном средстве (немудрено, где же еще рядом найти новый аккумулятор на ровном месте?). Для максимального качества завода авто, автомобиль-донор находится в рабочем (заведенном) состоянии, иначе есть шанс посадить и еще один аккумулятор.
- Этот вариант используется в том случае, если первые два не достигли желаемого результата. Нужно купить новый аккумулятор, и установить его на автомобиль.
Все указанные выше способы будут актуальны, если проблема с заводом двигателя автомобиля кроется только в слабом заряде аккумуляторной батареи. Если же в автомобиле со слабым аккумулятором, отсутствует двигатель (например), то его не заведешь даже сотней новых рабочих аккумуляторных батарей!)
Смотря как заводить.
Если мороз сильный,имеет смысл сначала аккуратно прогреть картер паяльной лампой-и срартеру легче,и привод маслонасоса не оборвет.
Перед запуском включить фары на 2-3 секунды,этим Вы "разбудите" аккумулятор.Перед поворотом ключа выжмите сцепление-стартеру будет легче.После пуска отпустите сцепление,но не резко.
Не крутите стартером больше 5 секунд за раз,и делайте перерывы в полминуты между попытками.
Выймите воздушный фильтр и брызните во впускной коллектор спреем для облегчения пуска.
