Крымский мост через Керченский пролив уже активно работает и почти полностью достроен.
Начало строительства моста было положено в феврале 2016 года. Строительство моста в 19 км шло быстрыми темпами, раз первое открытие моста случилось через 2 года.
Автомобильную часть моста для легковых машин открыли 16 мая 2018 года, а за день до этого президент В.В. Путин лично проехал по мосту.
А вот Крымский мост для грузового транспорта открыли позже на несколько месяцев - 1 октября 2018 года.
Последнюю часть моста - железнодорожную, планируют открыть в конце 2019 года, ориентировочно - **8 декабря 2019 **, может быть и раньше.
Если Россия не придет в Гаагский суд по морскому праву по иску Украины в Керченском проливе, - то в данном конкретном случае для России ничего не будет, так как обе стороны должны подтверждать свое согласие на участие в судопроизводстве. Иск Украины будет принят, но заморожен на неопределенное время.
Но тут России нужно быть готовой, что в аналогичном случае, когда ей потребуется подать самой иск к кому-либо, она может оказаться в подобной ситуации. Любое государство, воспользуясь "правом сильного", может создать ситуацию, весьма неприятную для РФ. И, так же как и РФ, не явиться в Гаагский суд.
Тут всё очень просто. Если задержанные в нейтральных водах украинские моряки рассматриваются, как военнопленные, то и относиться к ним нужно, как к военнопленным. Как того требует Гаагская, Женевская и другие конвенции. То есть не разлучать, оставлять военную форму, соответствующим образом создавать условия нахождение в плену, во многих случаях не предьявлять обвинения в том, что военнослужащие исполняют приказ , например, что радист не покидает свою рубку и вместе с кораблем плывет туда, куда корабль направляет стоящий на вахте и так далее. Всё это достаточно давно, около 100 лет назад, прописано в соглашениях. Поводом считать задержанных украинских моряков военнопленными могут быть различные заявления официальных лиц о том, что это была войсковая операция (а Министерство обороны Российской Федерации официально подтвердило участие военных в инциденте в Керченском проливе), что это были военные суда, которые были остановлены с применением боевых армейских вертолетов, самолетов-штурмовико<wbr />в СУ-25 и боевых кораблей Вооружённых сил России и так далее.
В своём послании к Федеральному собранию В.В. Путин сказал, что до открытия моста осталось несколько месяцев. И судя по информации на сайте госзакупок, официальная эксплуатация моста для автомобильного движения может начаться уже с 1 мая 2018 года.
Т.к. именно эта дата была указана на сайте в проекте Упрдор Тамань (Росавтодор) от 28.02. Правда в дальнейшем закупку удалили.
Сами строители уклоняются от точных ответов по срокам запуска.
Мост собирались построить уже много раз. Но каждый раз сталкивались с серьёзной проблемой - это мягкие породы. Коса, пo которой собственно планируется строить мост - это в основном блуждающий песок и ил. В проливе довольно таки сильное течение. Побережье представляет собой мягкие известняковые породы , которые не смогут выдерживать серьезные многотонные нагрузки на такой маленькой площади. Наличие блуждающих песков на косе приведёт к постоянной необходимости её подсыпать. Сколько для этого потребуется грунта сказать сложно. Так же сложно представить как мост будет противостоять сильным штормам и серьезному обледенению зимой. В общем вопросов пока еще очень много. Посмотрим какое решение примут специалисты. Так же проект требует серьезных капиталовложений: примерно 228,3 млрд рублей (3,3 млрд долларов).
На сегодняшний день заявлено, что мост будет полностью построен в 2018 году.
Мост, соединяющий Россию и Крым через Керченский пролив оценили по сегодняшним ценам в пятьдесят миллиардов рублей и так же специалисты считают, что для строительства такого моста понадобится три с половиной года. Но как известно что такой мост уже строили и он разрушился потому что в этом районе присутствует зыбь.
