Действительно,так называемые "биржи",где водители целыми днями сидят в своих грузовиках в ожидании клиента с грузом,отходят в прошлое.Сейчас большую часть работы дальнобойщики,не имеющие постоянных клиентов,находят через интернет.Достаточно написать в поисковике браузера,что ищете груз в таком-то городе,и выскочит несколько сайтов с предложениями.Особо продвинутые водители создают свои сайты,зачастую потом перестают баранку крутить и зарабатывают,находя груз для бывших коллег.Есть несколько всероссийских сайтов,например Автодиспетчер.Ру или ГрузПоиск.рф.
Думаю, только в том случае, если водитель узнал, сначала машину, и из-за этого смотрел на неё. А, если машина ему не знакома, я думаю он, даже глянув мимолётно, не обратил никакого внимание на то, кто там сидит.
Слава богу у меня такого не было, поскольку последствия, как известно, могут быть самыми плачевными.
У меня автомобиль оборудован программой "Антисон", поэтому когда система чувствует, что я могу уснуть, то выдаёт на дисплей картинку со звуковым сигналом "Чашечка кофе". Данную программу тестировали много лет и применяют практически на всех моделях немецких автомобилей (по крайней мере про них знаю). Так вот, там разработаны специальные алгоритмы, которые могут характеризовать переход водителя из состояния бодрствования в состояние сна, а именно:
длительное не моргание век;
резкие движения рулём при в общем плавном движении авто;
длительное по времени не вращение рулём;
длительная по времени езда на одной передаче;
длительное по времени закрытие век;
и т.д.
По себе хочу сказать, что, когда я чувствую, что могу уснуть, то у меня происходит как бы резкое кратковременное головокружение в голове.Такое состояние обычно бывает у тех, кто резко просыпается, когда "клюёт носом!" В таком случае обязательно и срочно останавливаться и отдохнуть от 15-30 минут (короткий сон).
Есть автошторки. Мы уже преобрели на форд фокус 2. Не сказать что они вставляются очень легко, но встали как влитые. Ездим, очень удобно, пару раз останавливали, думали тонировка, но при виде шторок отпускали. Один раз правда дерзкие попались менты, заставили снять, проблем не составило их снять, отъехали и поставили обратно.
По-разному, иногда опытные водители могут не думать за рулем о движении на дороге или думать, но не о дороге и спокойно при этом ездят. При вождении любого транспортного средства самый важный показатель безопасности-хорошая реакция, ибо разных дураков сейчас на дорогах столько, что все их выходки невозможно предусмотреть.
Второй показатель долготы езды-спокойная, уверенная езда, лихачество тоже может плохо закончиться, а вот умение думать, предусмотреть возможные маневры других участников движения на дороге я бы поставила на третье место.