Должно насторожить уменьшение ниже отметки "MIN" на расширительном бачке. Течь же антифриза легко обнаружить - достаточно при заводе холодного мотора заглянуть под капот. Почти всегда текут резиновые патрубки. Реже - пробой в радиаторе, печке.
Да, по российскому водительскому удостоверению можно ездить во странах, которые подписали Венскую Конвенцию 1968 года, т.е. в странах ЕС. Международное ВУ нужно при поездках в странах, которые подписали только Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года, например США, Исландия, Аргентина и другие. Не раз брал автомобили на прокат в Европе и изучал этот вопрос досконально.
Из собственного опыта. Первый автомобиль следует покупать желательно новый и качественный. Иначе замучает неполадками. Строго соблюдать все правила дорожного движения. Иногда кажется, что успеешь, что проскочишь, и прочее. Но этого может и не случиться. Несколько раз попадал просто в неприятные ситуации. После чего решил - хватит. Зажегся желтый, если есть возможность - остановлюсь. Стоит знак ограничения - скину скорость. Обязательно купить гараж. Установить на авто противоугонку и сигнализацию.
Я водил в нетрезвом состоянии мотоцикл с коляской. Еду себе, никого не трогаю, а тут дядьки в погонах давай приставать, дыхни да дыхни. Ну дышать не надо было, ведь стакан я легко перед этим употребил и друга повёз домой, такого же как и сам. Тужа - сюда, а они никак. Забрали права, еле тех талон назад забрал. Давай летать по населенному пункту искать кто мне поможет. Они меня потом ещё два раза тормозили в разных местах. Были те дяди не с нашего района. Через некоторое время к нам в район в МРЕО пришли права и пошёл я с деньгами их выкупать. Выкупал официально, через кассу. После того случая никуда, если выпил, а потом вообще завязал! Но ездить стало уже не интересно!
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.