У меня только ещё одно ( кроме просто любви к громкости, любой) объяснение этому явлению. Человек едет в машине один, он находится наедине сам с собой, а если он не привык мыслить и наслаждаться этим процессом, то он и включает музыку ( причём самую отвратительным, как правило) для того, чтобы отбить или убить это ощущение одиночества и всплывающую или накатывающую, словно тошнота, необходимость думать, а думать не привык, не умеет, не о чем. Музыка или то,что подобные водители считают музыкой, просто долбит ему в уши, по голове, наполняя её гулом и вытесняя крупицы мыслей.
Потому что настоящая музыка в любом случае заставит задуматься, навеет воспоминания, мысли потянутся друг за другом, это естественный процесс при нормальном слушании. Если из вашей головы делают наковальню, то, простите, мысли в ней не способны даже родиться.
Согласно неписаным правилам между водителями существует такой прием, когда водитель впереди идущего автомобиля включает правый поворотник, давая таким образом понять, что он Вас видит, впереди дорога свободна - можно совершать обгон.
Не следует подобный жест воспринимать, как призыв к безусловному действию - дополнительно сами тоже оцените обстановку, а потом уже принимайте решение.
В знак благодарности вежливый водитель после обгона обычно на пару-тройку миганий включает аварийку.
Возможен в подобной ситуации и другой вариант: Вы собрались совершить обгон, а на впереди идущем автомобиле вдруг тоже включается левый поворотник. Здесь скорее всего Вас предупреждают, что не следует сейчас совершать обгон, т.к. впереди возможно какое-либо препятсвие - встречный автомобиль, яма на дороге, гаишники и т.п.
Согласен с Сергеем. Возьмите такую, которую не жалко, и чтобы не очень подорвала Ваш бюджет. Поэтому - с пробегом по доступной для Вас цене. Главное, чтобы была исправной, на ходу, чтобы сразу после покупки под нее лазить не пришлось. После того, как купите, немного ее "подшаманьте" и сразу же выставляйте на продажу по более высокой цене, чем купили. Пока она будет на продаже, катайтесь, а если найдется покупатель, продавайте, и потом нацеливайтесь на тачку рангом повыше. Один знакомый таким образом в свое время с "Запарожца" начал, а сейчас на хорошей иномарке гоняет, которую взял новую, из салона.
Не опасней, чем мужчина за рулем. А вообще мое мнение таково, что половая принадлежность водителя не играет никакой роли. Важнее как человек чувствует себя за рулем - оценивает ли габариты машины, не пугается ли резких звуков или оживленной трассы и т.д. Есть и мужчины, и женщины, которые неуверенно чувствуют себя на дороге. Например, один наш знакомый - мужчина - имея машину не выезжал ни разу дальше района. Если ему надо "в город", то он ездит на общественном транспорте или просит кого-нибудь отвезти его. Гуляя с собакой, часто наблюдаю как паркуются наши соседи. Вчера женщина на Матизе парковалась минут 10... Сегодня молодой мужчина пристроил свою Субару к поребрику приемов за 20... Так что умеют - ездят, не умеют - тоже ездят. И мужчина или женщина роли не играет.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.