У меня только ещё одно ( кроме просто любви к громкости, любой) объяснение этому явлению. Человек едет в машине один, он находится наедине сам с собой, а если он не привык мыслить и наслаждаться этим процессом, то он и включает музыку ( причём самую отвратительным, как правило) для того, чтобы отбить или убить это ощущение одиночества и всплывающую или накатывающую, словно тошнота, необходимость думать, а думать не привык, не умеет, не о чем. Музыка или то,что подобные водители считают музыкой, просто долбит ему в уши, по голове, наполняя её гулом и вытесняя крупицы мыслей.
Потому что настоящая музыка в любом случае заставит задуматься, навеет воспоминания, мысли потянутся друг за другом, это естественный процесс при нормальном слушании. Если из вашей головы делают наковальню, то, простите, мысли в ней не способны даже родиться.
Для управления карьерными самосвалами необходимо удостоверение машиниста-тракториста категории А-3. Некоторые автошколы дают возможность обучиться на БелАЗ. В обучение входят теория, практические занятия и сдача экзамена в Гостехнадзоре.
Из-за безалаберности и самоуверенности. Ремень безопасности, это безопасность в первую очередь. Даже подушки без ремня просто убьют вылётающего человека. Задние непристёгнутые пссажиры вылетают вперёд, нанося повреждения ещё и передним пассажирам. При перевороте авто ремни удержат.
Увы, как можно увидеть из ответов, люди этого не понимают. В России пристёгиваются только от ментов почему-то...
Но, бывают и ситуации, когда отсутствие ремня спасительно. Например, рассказывали, как Камаз и копейка столкнулись. В копейке не было ремней, водитель и пассажир нырнули под торпеду и выжили.
Конфискованных у пьяных водителей авто не бывает, нет такого закона. А вот изъятые у пьяных автовладельцев автомобили хранятся на платных парковках в ведомстве ГИБДД. Купить их возможно, если владелец согласится на предложенные и согласованные условия, для этого Вам потребуется разыскать владельца.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
