Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Из-за безалаберности и самоуверенности. Ремень безопасности, это безопасность в первую очередь. Даже подушки без ремня просто убьют вылётающего человека. Задние непристёгнутые пссажиры вылетают вперёд, нанося повреждения ещё и передним пассажирам. При перевороте авто ремни удержат.
Увы, как можно увидеть из ответов, люди этого не понимают. В России пристёгиваются только от ментов почему-то...
Но, бывают и ситуации, когда отсутствие ремня спасительно. Например, рассказывали, как Камаз и копейка столкнулись. В копейке не было ремней, водитель и пассажир нырнули под торпеду и выжили.
Самое первое ему нужно иметь с собой паспорт. Тех осмотр, если машина оформлена на вас то документы на машину , можно доверенность или мандат
Понятия не имею, почему некоторые так считают.
Я чаще встречаю другие примеры.
В целом мужчины более импульсивны и более агрессивно водят порой.
В общей массе имеется ввиду. А вот насчет внимательности я бы поспорил.
Иногда женщина просто порет непонятно что на дороге и на лице ПУСТО, то есть она сама не осознает, что только что создала аварийную ситуацию. Она просто тупо едет как танк с туннельным зрением и пусть весь мир подождет.
Такое я вижу очень часто. Ну а говорят так сами спокойные люди про женщин, которые "затянутые" за рулем и вцепившись в руль ползут из точки А в точку Б, только бы ничего не произошло. :)
Это общая картина на мой взгляд.
А так конечно хороших и плохих водителей хватает среди обоих полов. К слову как и неуравновешенных и спокойных. Но все-таки мужику за рулем я доверяю больше. Может и предвзято немного отношусь. Но как есть, так есть.
Не стыдно конечно! Мне бы даже на запорожце было бы не стыдно ездить, ну вообще как сказать на запорожце может и немного стыдновато, за то на голову не капает, и пешком идти не надо. А вообще нужно с гордостью пользоваться тем что имеем, на что заработали! И помнить что некоторые живут и хуже нас, так что надо учиться довольствоваться малым и стремиться к большему и лучшему! Может когда-нибудь и на ланос заработаем)))
