В 90 годах прошлого века, это было очень выгодным делом. Восстановленная резина, это отходившая свой срок резина, у которой полностью удаляют старый протектор, а наклеивают новый. Главное, чтобы корт покрышки был целым. Иногда такая резина ходит долго, иногда через несколько десятков км.отклеивается одна, иногда и две полоски на протекторе, вообщем не надёжная штука.
Насколько я знаю, на восстановленных шинах серьёзные предприятия по восстановлению шин проставляют соответствующие отметки:
- Retread (англ.)
- Remould (америк.)
- Regummerad (нем.)
- Восстановленная.
Если таких отметок нет, то тогда только внешний осмотр.
Обычно восстанавливают рисунок протектора, поэтому боковая часть и протектор будут отличаться по своей "свежести". На боковой поверхности могут быть уже микротрещины, а протектор будет новеньким.
Зимняя резина гораздо мягче летней и есть как шипованная так и не шипованная последняя пользуется всё большей популярностью, кроме шипов протектор на зимней резине выше и более внушительный. Состав зимней и летней резины отличается и ездить на зимней резине летом не рекомендуется, особенно в жару, от жары зимняя резина может потерять свои свойства и это может привести к необратимым и печальным последствиям.
Смотря какое повреждение - если существенно затронут корд, то лучше выкинуть.
Если только наружный резиновый слой, то может быть можно и плюнуть.
Если пропускает, сдувается - можно камеру внутр воткнуть. Хотя не желательно - колесо станет несколько тяжелее. Но при обычном режиме езды по ровной дороге влияние минимально.
Смотреть надо.
Посмотрите правила ДД. Перечень условий, при которых запрещается эксплуатация автомобилей. Пункт 5.5. Он гласит, что кроме всего прочего, на одну ось нельзя ставить шины с различными рисунками протектора.
Однако скорее всего, если рисунок не слишком различается, то поставить можно. Никто и не заметит. И даже если заметят, то можно сказать что это "докатка". Вы прокололи основное колесо, а на этом следуете к шиномонтажу.
И кроме того разрешается эксплуатация авто, если у вас на передней оси 2 одинаковые шины, и на задней оси 2 одинаковые шины. Но при этом 2 передние шины отличаются рисунком от 2 задних. Так, что если хотите ездить совсем по правилам, то достаточно купить 2 шины. Что-бы установить их на одну ось.
В этом случае вы и немного сэкономите, и при экстренном торможении у вас не будет проблем из за заноса, вызванного разницей в рисунках протектора.
